电机控制器过流故障产生原因，一般表现为：
(1)、电动汽车电机控制器输出端三相线出现短路，导致过电流；
(2)、电动车出现冲击负载或者电动车爬坡出现驱动电机堵转时，导致驱动电机的两相长时间接通，相线电感饱和，导致过电流；
(3)、电机控制器电源侧缺相、输出侧断线、电动机内部故障引起过电流故障；
(4)、驱动电机受电磁干扰的影响，漏电流变大，产生轴电流、轴
交流电机控制器
电机控制器过流故障产生原因，一般表现为：
(1)、电动汽车电机控制器输出端三相线出现短路，导致过电流；
(2)、电动车出现冲击负载或者电动车爬坡出现驱动电机堵转时，导致驱动电机的两相长时间接通，相线电感饱和，导致过电流；
(3)、电机控制器电源侧缺相、输出侧断线、电动机内部故障引起过电流故障；
(4)、驱动电机受电磁干扰的影响，漏电流变大，产生轴电流、轴电压，引起电机控制器过电流；
(5)、电机控制器的控制电路遭到电磁干扰，导致控制信号错误，速度反馈信号丢失或非正常时，会引起过电流。
直流电机控制器的开关磁阻发电机以其结构简单转子无绕组无永磁体可靠性高等特点，在许多特定场合下得到成功运用。由于直流电机控制器系统本身结构的特殊性，发电运行规律与一般电机不同励磁绕组与电枢绕组合一都是定子绕组敌其励磁与发电过程必须采用周期性分时控制。直流电机控制器的控制参数有开通角关断角励磁电压及励磁电流终值等，与开关磁阻电动机类似，其控制模式可分为脉宽调制控制电流斩波控制和角度位置控制等种。
交流电机控制器
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，主要控制电机的转速，同时兼有多种保护功能，如欠压保护、限流保护、刹车断电等。电动车控制器，本质是控制无刷直流电机的一个脉冲电源，通过i桥式电路轮流给电机三组绕组导通供电，无刷电机和有刷的控制比较接近，控制电压就是控制电机转速，也就是控制了车速，如果控制器出现了问题，供给电机的电压会不正常，会造成车子加速无力，抖动这些都是控制器坏的表征现象。
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