福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关
欧曼牵引车报价
福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关的上部，方便司机在驾驶车辆时时，观看导航系统。
欧曼est安全之星同样秉承了轻量化这个造车理念。在6x4驱动模式这基础上，它采用了前2后4的钢板簧车身悬挂，还有，它通过车身部件大量替换为铝合金材质来实现较大限度的减重。常见方法是采用铝合金轮圈、铝合金油箱以及铝合金储气筒等。
考虑到危化品运输大多工况都是中短途，那么这款针对危化品运输的EST并未采用双油箱设计，只是在车身左侧有一个容量600L升的铝合金油箱。那么采用单油箱设计的好处有很多，首先是减轻车身重量，其次是对车架的布局优化十分有利，我们可以看到，车架两侧的附件可以有更合理的布局，不仅美观，而且零部件的故障率也会降低。
欧曼针对西南市场所推出的这款危化品车EST安全之星，在配置与安全方面做出了很多优化。比如就动力方面，搭载了爆发力更强同时更节油的康明斯发动机。而关于安全，这款康明斯发动机同时还具备iBraKe2.0发动机辅助制动系统，搭配液力缓速器以及前桥盘刹，使得EST不仅是一台超级卡车，同时还是一台超级安全的卡车。这还不够，通过装配更为的主动安全配置，比如车道偏离预警（LDWS）、ABS、胎压监测等主动安全系统，欧曼EST将会成为安全的危化品运输车型。
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