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如果没有撒盐，即使环境温度高于0度，雪也不太容易融化；撒盐后，只要温度稍微高于0度，雪就会开始融化。另外，盐水的冰点一般都0度，撒上盐更容易化雪。如果水溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃。利用盐水的这一特性，在滴水成冰的寒冬，人们可用撒盐的方法，防止公路路面、机场跑道结冰。2、自应力破冰该技术主要是通过在路面铺装材料内添加一定量的弹性颗粒材料，改变
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如果没有撒盐，即使环境温度高于0度，雪也不太容易融化；撒盐后，只要温度稍微高于0度，雪就会开始融化。另外，盐水的冰点一般都0度，撒上盐更容易化雪。如果水溶液里含有20%的盐分，它的冰点就会降低到-16℃。利用盐水的这一特性，在滴水成冰的寒冬，人们可用撒盐的方法，防止公路路面、机场跑道结冰。2、自应力破冰该技术主要是通过在路面铺装材料内添加一定量的弹性颗粒材料，改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性，利用弹性材料局部变形能力较强的特性，通过路面在外荷载作用下产生的自应力，使路面冰雪破碎融化，从而有效抑制路面积雪和结冰。

　　其实，雪是在不断融化和凝固的，如果二者速度相等，就会始终保持固态，融化不了。由于盐水的冰点比水要低，雪上撒盐以后，雪周围的水融化成盐水，在同样的温度下再也凝固不了，这样雪就会不断融化。

　　此外，盐的特性就是吸水。比如我们穿的有汗水的衣服就很容易潮湿，这就是盐吸水性极强的表现。盐的吸水性也是让雪易于融化的原因。

　　按环保标准，含盐量在1000mg/l的水是达标的，含盐量在400mg/l的水可以养鱼。所以，以目前化雪盐的用量，对道路、桥梁和植物并不会构成太大的影响。



冬季的雨雪，极易造成路面结冰，是交通事故频发的原因。让人们在冬季谈雪色变。积雪难除、路面结冰的问题始终困扰着人们，给国民经济发展带来不可估量的损失。它甚至阻碍了世界的文明发展。然而市场上普通的除雪剂无化冰雪功能，它需要借助太阳光照射或车轮碾压等外力条件来进行化冰。时间长且融雪速度非常慢，撒布量大，并且对环境造成很大的污染和破坏，严重腐蚀车辆和桥梁、路基以及地下水等。为了解决普通融雪剂给环境带来的巨大破坏，我们公司研发生产了自发热型环保融雪剂，其使用量仅是普通融雪剂的四分之一。它融雪速度快、高效节能、环保，冰点低，不易二次结冰，且对环境的破坏相比较于普通融雪剂缩小了近20倍，延长了公路的使用寿命。11月6日夜间京城降下早的这场大雪可要大得多，气象部门的统计显示，这场雪达到25毫米，交通却没受到多大的影响。它不仅对桥梁没有腐蚀破坏，还能修复路面的裂痕加固路面强度，形成对路面有效的保护。而对于市场上普通盐类的融雪剂在除冰雪的同时给环境造成的严重腐蚀和污染破坏来说，我们的环保型融雪剂无疑将是一个替代传统除雪剂的新型产品。




各种融雪技术和的除雪机器已经在11月6日北京的首场大雪中显示了身手。少伤草木的环保融雪剂、连推带化的铲雪机、长鼻子”抛雪机、听话”立交桥智能融雪机…今年冬天。

2001年12月7日夜北京的交通大瘫痪恐怕谁都不能忘却，同样是下雪。许多市民是中午走路回家的而开车族在车里一呆就是十来个小时，饥寒交迫的滋味恐怕现在想起来都打寒战，而当时的降雪只有10毫米。11月6日夜间京城降下早的这场大雪可要大得多，气象部门的统计显示，这场雪达到25毫米，交通却没受到多大的影响。北京市市政管委的同志道破了其中玄机，一方面是及时启动了雪天应急预案，另一方面，除雪能手”当天夜里各显身手也是重要因素。说起融雪剂对车的影响，很多司机坦言毕竟融雪剂有化学成分，对车应该有影响，所以每次都会在降完雪后及时洗车。


























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