浙江科森环保科技有限公司----宁波油漆车间通风除尘设计公司；
随着社会经济的不断发展，人们的环保意识逐步加强，对环境的质量要求变得更高了。在未来，大气污染物的控制和降解必然是未来环境科学主要研究方向之一。
废气污染物种类繁多，特性各异，针对不同类型的废气，选择合适的处理方式。常用的处理方法有：冷凝法、吸收法、燃烧法、催化法、吸附法等。
蓄热式焚烧
宁波油漆车间通风除尘设计公司
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随着社会经济的不断发展，人们的环保意识逐步加强，对环境的质量要求变得更高了。在未来，大气污染物的控制和降解必然是未来环境科学主要研究方向之一。
废气污染物种类繁多，特性各异，针对不同类型的废气，选择合适的处理方式。常用的处理方法有：冷凝法、吸收法、燃烧法、催化法、吸附法等。
蓄热式焚烧炉（简称RTO）是目前成熟、稳定、的有机废气处理设备，可以处理工业生产过程中所排放出来的挥发性有机气体（VOC）和臭气。RTO系统利用高温氧化去除废气，通过控制温度，停留时间，湍流系数和氧气量将废气转化为二氧化碳和水气，并回收废气分解时所释放出的热量，从而达到环保节能的双重目的。
活性炭的吸附能力主要是受其本身的比表面积、孔隙大小、分子间力、化学键合成等因素影响;而在实际应用中，对活性炭装置的设计，关键是活性炭的过滤面积、过滤风速、活性炭的层厚。活性炭过滤风速在《吸附法工业有机废气治理工程技术规范》(HJ2026—2013)中，可以查到固定床吸附，采用颗粒状吸附剂气体流速宜0.6m/s，采用纤维状吸附剂气体流速宜0.15m/s，采用蜂窝状吸附剂气体流速宜1.2m/s;过滤面积即可根据处理风量和过滤风速计算得出。
活性炭吸附具有比表面积大；良好的选择性吸附；吸附容量大；来源广泛价格低廉等特点。而此活性炭吸附剂就是采用来源广泛，成本低廉的工业气体活性炭，其活性再生周期与有机废气浓度、工作时间和吸附速率等因素有关，更换周期一般在3-6个月。
目前气体加热、热交换、催化剂填料层的设计，都可以查阅相关资料进行设计计算，但将这些设备组合为一个系统进行设计，因各设备厂商之间存在市场竞争关系和技术保密，关键的设计计算还无法查阅。现就系统在实际工程使用中，发现的一些问题归纳如下。
(1)活性炭升温和催化燃烧室升温控制。在使用脱附+催化燃烧时，应将催化燃烧室温度升至工作温度后，然后再对活性炭进行逐步升温脱附;而有些厂家设计在催化燃烧室的温度没有达到设计温度时，就开始对活性炭进行升温脱附，此种情况造成脱附出的废气无法有效的经过催化燃烧室燃烧。
膜分离技术
膜分离技术的基础就是使用对有机物具有选择渗透性的聚合物膜，该膜对有机蒸气较空气更易于渗透10－100倍，从而实现有机物的分离。适于高浓度、值的有机物回收，其设备费用较高。
的膜分离为单级膜分离系统，直接使压缩气体通过膜表面，实现VOC的分离。单级膜因分离程度很低，难以达到分离要求，而多级膜分离系统则会大大增加设备投资，故而在这方面的技术还有很大的研究空间。
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