1；和翅片材质有关，如翅片材质为铝，熔点是660℃。所以钢铝复合翅片管不适用于高温烟气的换热系统中。考虑到高温烟气具有硫的成分，翅片管散热器应用ND钢，翅片类型采用高频螺旋翅片管。 2；和加工工艺有关。如钢铝复合翅片管210℃开始体现，而普通绕钢片的翅片管从150℃左右，其接触热阻曲线就呈明显上升趋势。 3；一般情况下，和基管的壁厚关系影响不大。普通无缝钢管正常壁厚情况，其耐压能力比较高，钢管壁厚一定的情况下，随钢管直径的增加，耐压能力下降。 4；和管板，管箱的设计强度有关。管板，管箱的壁厚越厚，翅片管散热器的承压能力越高。 5；和焊接工艺有关。焊接时产生的气孔、夹渣、未焊透、裂纹等均影响翅片管散热器的承压能力，而压力与温度一般都呈正比关系式。
翅片管换热器在动力、化工、石油化工、制冷工程中应用非常广泛,是当前使用较多的换热器之一。因此,分析和研究翅片管换热器的特性,不仅有很重要的现实意义,而且对当前的节能减排有重要的推动作用。 影响翅片管换热器性能的参数主要包括翅片间距、管排数、翅片厚度、管径、翅片材料、管内介质温度、流量、干湿球温度、流速和换热器倾斜角度等方面。目前,由国内外大量的研究资料可以看出,对换热器的倾斜角度以及进风条件对其换热及压降的影响的研究比较少,多集中在翅片管换热器本身的结构参数上。 （作者： 来源：）
