进口科尼正面吊
山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱吊车，集装箱正面吊车
该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。两大部件是分别独立运动的单元，两套移动门架组成一台集装箱吊车，各运动单元两轮驱动，四轮转向，d大可转动≥90°，能实现任意角度的转向与平移，转弯半径小，操作方便，适合多种规格的集装箱吊装。
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山西启洋机电设备有限公司主营：科尼集装箱正面吊、重型叉车、集装箱堆高机等
集装箱吊车，集装箱正面吊车
该车以四缸柴油机为动力,具有噪音低、振动小的特点。两大部件是分别独立运动的单元，两套移动门架组成一台集装箱吊车，各运动单元两轮驱动，四轮转向，d大可转动≥90°，能实现任意角度的转向与平移，转弯半径小，操作方便，适合多种规格的集装箱吊装。该车起升行走为液压系统，行走为液压马达驱动。起升缸采用直径为200毫米的油缸，起重量大，系统压力小，起升下降平衡、安全、装卸。两大部件是分别独立运动的单元，两套移动门架组成一台集装箱吊车，各运动单元两轮驱动，四轮转向，d大可转动≥90°，能实现任意角度的转向与平移，转弯半径小，操作方便，适合多种规格的集装箱吊装。该车要求在平整、经过硬化、无坑洼的场地上使用。适用于仓储、货场、工厂、码头、车站等场所集装箱的装卸，是一种的理想工具。
科尼进口科尼正面吊凭借产品和可靠的现场服务，科尼在这个竞争激烈的行业中脱颖而出。转弯时要减速慢行，速度不得超过5公里/小时，控制好负载箱体的惯性。Al-Iman技术经理Markus Trefzer先生指出：“作为一个团队，我们本着解决问题的态度来处理客户诉求。我们对机器质量充满信心，借助在当地的多年经验，我们完全有能力提供独1无二的方案。我们期望提供卓越的支持和服务，继而赢得S.A. Talke的再次信任，获得源源不断的业务。”
正面吊运机液压系统的主阀用于控制主液压系统，采用负载适应控制，可以根据工作状况的不同自行的进行调节主油泵的输出流量，进而满足集装箱正面吊运机动作的流量要求。在实际工作的过程当中，液压泵泵出的油经过转向器进入流量放大器，经过放大后转向液压缸，驱动转向油缸左右摆动，实现正面吊运机的转向，即转向器与流量放大器的选择。在以往常规的吊运机液压设计中，主阀流量较低，导致工作压力不大，所以无法保证正面吊运的起降速度，因此需要在控制算法上进行补偿。
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