在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为黄色，必须使用手动送料的模具为蓝色，危险模具为红色。广泛用於汽车、摩托车、纺织机械、农用机械、电脑、家用电器、仪器仪表、量具等精密冲裁领域。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来
精冲模具加工
在不少版本的《冲（剪）压作业安全技术培训教材》中，都有这样的规定：依据冲模的技术安全状态，在上、下模板正面和后面应涂以安全色以示区别。安全模具为绿色，一般模具为黄色，必须使用手动送料的模具为蓝色，危险模具为红色。广泛用於汽车、摩托车、纺织机械、农用机械、电脑、家用电器、仪器仪表、量具等精密冲裁领域。而其所谓安全模具的定义则为：在正常工作时，手不必进入模腔的模具。这种臆想出来的规定，实际上也是一种误导，会使操作者放松警惕，导致发生事故；
现介绍一份日本多年前的相关资料，本人认为它所反映的规律，基本上也与我国现在的情况相符，简介如下：
⑴按企业规模分析：半数以上的冲压事故发生在不满50人的小企业里，小批量的零星生产占70%；
⑵按压力机的类型分析：80%以上的事故由曲柄压力机产生。7%为剪板机产生。
⑶按压力机的大小分析：70%左右的事故发生在50吨以下的小型压力机上。18%发生在50～100吨的压力机上。其余为100吨以上。
⑷按受伤部位分析：右手47.4%，左手37%，面颈部6.9%，右脚3.8%，左脚2.5%，头部1.6%，前躯0.5%，后躯0.3%。
⑸按事故发生时的直接原因分析：
取送制件时引起的占31.5%；
发生在设备操作中改正或扶持材料的占25.6%:
模具安装调整中的占20.4%；材料运输中的占13.9%；
安全装置不完备的占4.0%；模具不好用的占2.0%；
起动踏板故障引起的占0.6%；其它占0.6%
⑹按年度统计的事故总量来看：
（某5年时间段）依次为：7445（死4），7551（死8），9047（死13），8828（死15），9176（死18）。（取自日本工业年鉴）
⑺按操作方式分析：脚踏开关操作占69%，按钮操作占29%；
⑻按保护装置的型式分析：双手按钮占42%，拉手式占26%，推手式占16%，光电式占14%，栅栏式占2%；
⑼按送料型式分析：手工送料占91%，使用手持工具占6%，自动化送料3%.
事实证明，几乎在所有由普通冲床组成的自动化生产线上，均有伤人事故发生。从前面按事故发生时的直接原因分布来看，自动线只解决了取送制件时引起的事故（占31.5%），而其它事故原因依然如故，并没有任何改善。这有几个主要原因，一是自动线上的人工调试工作量更多，此时的危险程度比单机更大；二是在自动冲压过程中，若发生送料或排料故障，由于人脑的本能作用，监管人员往往会认为可来得及去手工排除，而冒险伸手进入危险区；三是设置的自动送料、收料机构也可能形成新的危险区（如滚筒式送料）。冲压设备的防护装置形式较多，按结构分为机械式、按钮式、光电式、感应式等。——由此可见，将解决冲压安全问题寄希望于自动化生产也是十分片面的。
在冲压设备和模具上设置安全防护装置或采用劳动强度小、使用方便灵活的手工工具，也是当前条件下实现冲压作业安全的有效措施。如采用手工工具、模具防护罩、机械进出装置、双按钮开关、机械拉手、推手和拨手装置、光电自动保护装置等。（1）换向阀不能换向或换向动作缓慢，一般是因润滑不良、弹簧被卡住或损坏、油污或杂质卡住滑动部分等原因引起的。冲压设备的防护装置形式较多，按结构分为机械式、按钮式、光电式、感应式等。
机械式防护装置结构简单、制造方便，但是对作业干扰较大，操作工人不大喜欢使用，应用比较少。
光电式装置是由一套光电开关与机械装置组合而成的，当操作者的手进入模具区内时，光束受阻，发出电信号，从而达到滑块停止动作、不能下行的目的，保证操作者的安全。光电保护装置有红外线光电保护装置和白炽光电保护装置两种。2、冲压设备本身保养维护不良，如离合器失灵而发生不规律的连冲、滑块的制动器摩擦力矩太小而自动下滑、电动操作开关发生常闭故障等，都会引起事故的发生。由于光电式保护装置使用方便，对作业基本无干扰，故应用较广。
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