353130B型紧凑型轴承主要特点
对于铁路货车用滚动轴承，一般采用无轴箱双列圆锥轴承单元，通过承载鞍与转向架侧架直接连接。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点，在铁路货车上得到了广泛的应用。为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提高轴承使用可靠性，开发了紧凑型轴承。为电机轴承更换润滑脂一个轴承Dn值（孔径［单位:毫米］×转速［单位：每分钟转速
22317MB/W33C3大连冶金轴承价格
353130B型紧凑型轴承主要特点
对于铁路货车用滚动轴承，一般采用无轴箱双列圆锥轴承单元，通过承载鞍与转向架侧架直接连接。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点，在铁路货车上得到了广泛的应用。为进一步满足铁路货车提速、重载的需要，提高轴承使用可靠性，开发了紧凑型轴承。为电机轴承更换润滑脂一个轴承Dn值（孔径［单位:毫米］×转速［单位：每分钟转速］）与滚动体的线性速度成正比，而且可用作确定润滑剂更换频率的一个依据。
◆主要特点
●紧凑型设计
——取消了密封座。 ——紧凑型的设计缩短的轴颈，减小轴的弯曲变形。 ●塑钢保持架 ——提供了更低、更稳定的运行温度和安全的失效模式。 ——滚道及挡边外观检查特殊兜孔的设计，方便了轴承的一般检修。 ●LL油封 ——保证了低摩擦扭矩。 ——防止油脂的泄漏以及微振磨蚀颗粒和其他杂质进入轴承中。 ●塑钢隔圈 ——减少内圈和后挡的接触面摩擦产生微振磨蚀。因无轴箱双列圆锥轴承单元具有结构轻、组装省事、运用检修方便等特点，在铁路货车上得到了广泛的应用。
解析圆柱滚子轴承用途及安装使用的问题
当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。
单列圆锥滚子轴承安装应进行游隙的调整。游隙值应根据不同的使用工况和配合的过盈量大小而具体确定。必要时，应进行试验确定。双列圆锥滚子轴承和水泵轴连轴承在出厂时已调整好游隙，安装时不必再调整。
浅谈交叉圆柱滚子轴承的特点
操作安装简化
被分割成2部分的外环或者内环，在装入滚子和保持器后，被固定在一起，所以安装时操作非常简单。
承受较大的轴向和径向负荷
因为滚子在呈90°的V型沟槽滚动面上通过间隔保持器被相互垂直排列，这种设计使交叉滚子轴承就可以承受较大的径向负荷、轴向负荷及力矩负荷等所有方向的负荷。
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