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首先东风多利卡驾驶室加注防冻冷却液应在冷机时进行，加至储液罐的标记“MAX”为止，旋紧盖子，启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAX”位置方合格，否则要补充足够。康明斯发动机独有集成化设计，使零件数减少百分之四十，重量减轻20%-30%，故障同比降低20%，此外，这款发动机配柴油动力和油泵，采取增压中冷处理，同比油耗降低20%，燃油更积极，而且发动机冷启动性能，在冬日花儿寒冷地区正常启动。同时，加注防冻冷却液时东风多利卡驾驶室，不要洒溅到橡胶制品、漆面、皮肤，一旦不小心溅到皮肤，应立即进行清水冲洗，更不要食用。




其次需要确定东风多利卡驾驶室防冻液备用箱的位置，打开引擎盖后，防冻液备用箱通常都在比较明显的位置，里面的防冻液一般是有色的，在东风多利卡驾驶室箱盖上也有识别标志，一定要把它和玻璃水箱、刹车油箱和转向助力油箱区别开来，千万不要把防冻液加错了地方。在市区内开车，开过多年车的人和开过一段时间的人其实也差不了多少。




特别提示，不同和不同型号间的防冻冷却液，不能混合使用，避免因化学成分不同而导致防冻冷却液失效。利用标准原件替代觉得有问题的部件，对比其工作效果，查看是否一样。如果换用不同的防冻冷却液，在换防冻液前把水箱清洗干净，用水箱除垢剂清理一次，然后再加防冻液，否则会缩短防冻液的更换周期。东风多利卡，提醒用户朋友们一句，只有正规厂家的防冻液才具有防腐、防锈、防沸、防冻的功能，而假冒伪劣防冻液的腐蚀性比水还要大！





东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。我公司主营东风多利卡驾驶室，东风福瑞卡驾驶室，东风凯普特驾驶室，东风金霸驾驶室，金刚驾驶室，东风劲诺驾驶室，东风劲卡驾驶室，东风力拓驾驶室，东风凯普斯达驾驶室等覆盖件车架仪表工作台车门白件钣金件等。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。




东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。从结构上来说，火花塞由绝缘体和金属壳体两部分组成，金属壳体带有螺纹，拧在发动机气缸上。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。


生产东风力拓驾驶室空壳，东风劲诺驾驶室空壳，东风金刚驾驶室空壳，东风劲卡驾驶室空壳等都是东风股份旗下的东风工程车事业部强力打造的，该几款工程车以上市就很受客户的一直好评，让我带你简单认识下东风工程车：其一工程车承载力强，底盘结实，驾驶室宽度有1773、1888、2030不对宽度，根据不同人群需要设计多款车型，驾驶室外观简洁大气，大灯、面板优雅大方，大灯灯光强劲。4、排气制动、断气刹、动力转向、离合助力、四回路保护阀、感应阀。其二驾驶室内部工作台豪华大方，曲线式线条，让人看起来更加舒适、美观。整个车以流线的形式，矗立在我们的脑海里，无论从外观、质量、性能都有自己的独到之处，工程车的特点就是载重强，底盘高，走在什么样的路也不怕，适合各种场运作，价格方面响应号召，下乡补助等活动，让客户更加有信心。









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