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车载连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。车载连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳（视品种而定），绝缘体，附件。在行通常又称做护套、接插件、塑壳。
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连接器的基本性能
连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。
（1） 机械性能
就连接功能而言，插拔力是重要的机械性能。插拔力分为插入力和拔出力（拔出力亦称分离力），两者的要求是不同的。
另一个重要的机械性能是连接器的机械寿命。机械寿命实际上是一种耐久性指标，在中把它叫做机械操作。它是以一次插入和一次拔出为一个循环，以在规定的插拔循环后连接器能否正常完成其连接功能（如接触电阻值）作为评判依据。
连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构（正压力大小）、接触部位镀层质量（滑动摩擦因数）以及接触件排列尺寸精度（对准度）有关。
HRS连接器找乔讯|HRS现货找乔讯|HRS低价连接器还是找乔讯胶壳是连接器普遍的一种了，它的材质一般都是聚酰胺（尼龙），应用广泛的一种工程塑料。
广濑连接器的大部分胶壳（housing）基本都是此类原料制成，他具有很好机械强度，韧性好，耐摩擦，耐热，并且具有优良的导电性能，由于它的吸水性很好，能在一定程度上保持稳定性。
基于以上种种的优势，HRS/Hiorse广濑胶壳housing基本都是采用该原材料。
在广濑HRS/Hirose连接器中常见的系列有DF1B,DF3,DF13,DF14,DF19,DF20,DF22,DF36,DF50,DF52,DF57,DF60,DF62,DF63,DF65,DF80,MDF76,HIF3
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