空气释放值
液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。
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那么是什么原因造成的又该如何应对
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空气释放值
液压油标准中有此要求，因为在液压系统中，如果溶于油品中的空气不能及时释放出来，那么它将影响液压传递的性和灵敏性，严重时就不能满足液压系统的使用要求。测定此性能的方法与抗泡性类似，不过它是测定溶于油品内部的空气（雾沫）释放出来的时间。
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那么是什么原因造成的又该如何应对呢？
原因：
1） 空气释放值加大一般是由于油质的老化、水解或污染造成的。
2）对于抗燃油来讲应避免引入含钙、镁离子的化合物，因钙、镁离子与油中的酸性物质结合后会生成皂化物，影响油的空气释放特性和抗泡沫特性。
3）油中消泡剂的损耗，使得对泡沫的抑制能力降低。
应对方法：
1）应尽快对油质进行再生处理，并监测释放值的变化趋势如无改善可考虑添加消泡剂，但添加种类、剂量应通过试验获得依据。
2)慎重选择再生装置、避免系统的污染
空气释放值为空气分散到油样中再次释放出来所需的分钟数。将预热的空气在的压力和时间下通入50℃或80℃的油样中，通过密度随时间的变化记录分散在油中的气泡释放过程直到体积不再变化（直到剩余体积为0.2%）。密度变为试验开始前（剩余体积为0.2%），从变化趋势图中获得空气释放时间。
润滑油的空气释放值在油品使用时可能因为污染、氧化、混油或酸性物质而导致变化。例如对透平中的滑动轴承而言，油中含有过量的空气会影响油膜的建立。油中分散的气泡也可能影响液压系统的动作导致气穴现象。油中大量增加的气泡含量会导致所谓的“微燃烧”现象。与新油相比，在用润滑油的空气释放值超过允许值关系到润滑油或液压油的进一步使用或表明系统处于极端工况或故障。
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