3、弹簧的热处理种类
弹簧用材有钢和非铁金属，大部分是钢材。原材料状态有棒料、丝料、板料和带料；有些是在热轧、冷轧、冷拔后进行退火、淬火回火或贝氏体等温淬火状态供货，制成弹簧后再进行终热处理。
3、1预备热处理
3．1．1退火热成形弹簧用的各种圆钢及硬钢丝等，为了便于进一步冷拔或切削，需进行软化退火（球化退火），以降低材料硬度，改善其切削性能、提高冷塑性变形能力。弹
定做汽车弹簧
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、弹簧的热处理种类
弹簧用材有钢和非铁金属，大部分是钢材。原材料状态有棒料、丝料、板料和带料；有些
是在热轧、冷轧、冷拔后进行退火、淬火回火或贝氏体等温淬火状态供货，制成弹簧后再进行终热处理。
3、1预备热处理
3．1．1退火热成形弹簧用的各种圆钢及硬钢丝等，为了便于进一步冷拔或切削，需进行软化退火（球化退火），以降低材料硬度，改善其切削性能、提高冷塑性变形能力。弹簧钢材料退火应在有保护气氛的炉内进行加热，以防止表面严重氧化脱碳。退火组织应为球状珠光体。硬度约在180HBW左右。
汽车钢板弹簧简介编辑一、汽车钢板弹簧作用。长锥变截面板簧钢板弹簧：由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。钢板弹簧是汽车悬架中应用广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧pian组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
原材料成分控制及国内外扁钢对比情况等，进行了深入的交流和探讨。参会人员一致认为各位所做的精彩演讲及精辟分析，为我们企业以后的发展提供了很有价值的信息，这次的研讨会只是个开始，希望今后仍要不断定期地召开此类研讨会，以加强多方沟通，及时掌握市场、用户信息，不断开拓视野，了解同行业的工艺水平，为我们公司生产研发指明方向。
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