深圳市大宇运通国际货运代理有限公司是一家从事国际速递、空运服务的国际货代运营商,主要服务项目有:欧洲空运物流,美国空运物流,美国海运庄家,深圳到美国空运专线等。我们不断整合世界各地地区性的速递公司资源,服务于第三方物流的速递空运公司以及各贸易公司,为没有国际网络的速递公司提供国际速递的渠道和网络,使他们能够为自己的客户提供更广泛的国际速递服务。
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航空货运单的填开责任,托运人有责任填制航空货运单。托运人对货运单所填各项内容的正确性、完备性负责。由于货运单所填内容不准确、不完全,致使承运人或其他人遭受损失,托运人负有责任。根据《人民共和国民用航空法》13条和14条规定,托运人应当填写航空货运单正本一式三份,连同货物交给承运人。航空货运单不符合规定或航空货运单遗失,不影响运输合同的存在或者有效。
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航空货运单是承运人(航空公司)或其代理人与托运人之间签订的空运单证。在航空货运法律实践中,航空货运业当事人的法律地位、运输合同的效力、法律适用与案件管辖、运费纠纷、索赔纠纷等等,可以说都是围绕着航空货运单展开的。航空货运单在航空货运业运营实务中的地位非常重要,可以说是调整、确定航空货运业当事人权利义务关系的关键。笔者在此针对航空货运单实践中存在着的问题,从法律的角度一一阐述。应该说,由于航空货运业国内与国际性并重,尤其在国际航空货运中,在适用法律层面,由于不同法域的法律的制订背景、应用环境不同,存在着这样那样的差异,比如《华沙公约》、《海牙协定》、《蒙特利尔公约(1999)》,以及国内《民用航空法》等等,而且各个公约的缔约国不同,公约的约束力也不同,所以说如果适用不同的法律完全可能导致不同的法律后果。这种差异的表现存在于各个环节,而且是很具体的,应给予足够的注意。
航空货运单的限制:一张货运单只能用于一个托运人在同一时间、同一地点托运的由承运人承运的,运往同一目的站同一收货人的一件或多件货物。任何IATA成员都不允许印制可以转让的航空货运单,货运单上的“不可转让”字样不可被删去或篡改。
交付货物时收货人异议的提出:1.货物的明显损坏,应在发现损坏时立即提出,迟在收到货物后14天内提出; 2.货物的其他损坏,自收到货物之日起14天内提出; 3.货物延误,自其自由支配货物之日起21天内提出; 4.货物没有交付,自填开货运单之日起120天内提出。诉讼应在货物到达目的地之日起,或从飞机应该到达之日当日起,或从运输停止之日起两年内提出,否则即丧失承运人诉讼的权利。
国际物流通道模式从贸易或运输通道向物流通道转变。我国对物流通道的认识经历了三个过程:交通通道、经济走廊、物流通道。交通通道注重基础设施的建设,在货运量大的运输线路上铺画复合交通轴,这个时期我们依据的理论是“基础论”,即交通运输是国民经济的基础工程。经济走廊注重经贸交流,拉动跨区域合作,解决发展不平衡问题,交通运输服务能力要与经济发展相适应,并且要建立适度超前的基础设施,提出“适应论”和“超前论”。
深圳市大宇运通国际货运代理有限公司主要服务项目有:欧洲空运物流,美国空运物流,美国海运庄家,深圳到美国空运专线等。'客户至上、服务周到、诚信为本'是我们的经营理念,我们不断整合世界各地地区性的速递公司资源,服务于第三方物流的速递空运公司以及各贸易公司,为没有国际网络的速递公司提供国际速递的渠道和网络,使他们能够为自己的客户提供更广泛的国际速递服务。欢迎来电咨询!


关于国际物流常见问题
Q:什么是燃油附加费?
A:航空公司为了弥补燃油成本所带来的经营成本的增加而在运费以外额外加收的附加费用,通常以运费百分比的形式体现。
Q:什么是偏远地区附加费?
A:简称ODA,是派送服务商为弥补在偏远地区的派送所产生的额外成本,而在运费以外额外加收的附加费用。
Q:抛重是什么意思?体积重是怎么计算的?
A:抛重就是体积重,体积重是在体积重量大于实际重量的时候计算的,体积重=(长×i高×宽)/5000(不同快递此数值可能不同),只有快递才计算体积重。
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