“拖车乱象”折射出“担当问题”。担当本身，即是对共人能力的大考验，不是概念的相互证明和反复演绎，而是一步一个脚印，在不怕碰得头破血流的实践中切实向前推进。有了这样的
“责任担当”，还有什么“拖车乱象”治不了？
法国的实践表明，对于交通事故者，在30分钟内获救，其生存率为80%，在90分钟内获救，其生存率仅为10%以下，而我国交通事故者中大约40%为当场，60%死
附近高速救援中心
“拖车乱象”折射出“担当问题”。担当本身，即是对共人能力的大考验，不是概念的相互证明和反复演绎，而是一步一个脚印，在不怕碰得头破血流的实践中切实向前推进。有了这样的
“责任担当”，还有什么“拖车乱象”治不了？
法国的实践表明，对于交通事故者，在30分钟内获救，其生存率为80%，在90分钟内获救，其生存率仅为10%以下，而我国交通事故者中大约40%为当场，60%死于送往医院途中或在医院中。据我国的资料表明, 在1000例交通事故伤者中, 只有14.3%乘救护车到达医院。
温度、间隙异常
车辆运营中途停车时，要注意检查车辆各部位状况。如：摸制动毂、桥壳、变速器壳等。如果温度过高说明有故障。并注意检查离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、转向盘自由行程等是否符合标准数值，超出标准应立即进行调整。同时，要注意检查各连接部件的密封情况，看是否有渗漏现象。一旦发现有漏水、漏电、漏油、漏气时，应及时排除。
如何处理车辆故障
如果汽车发生故障，司机和汽车工作人员必须下车，疏散到道路右侧或紧急车道。如果你在隧道、弯道、匝道出入口、收费广场等特殊路段，你应该选择一个相对安全的地方疏散。也有遇到雨和雾天气的车辆，或者在冬天不呆在车里以避免雨和寒冷。雨雾天气能见度低，冬季在湿滑路面上行驶的车辆存在很大的安全隐患。你也可以打电话求助。对于车主和朋友，商丘市晁锋应该打电话求助。等待帮助。
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