“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年，随着公路运输取得突飞猛进的同时牵引车型、载货车型（8X2/8X4驱动形式）和中置轴轿运车型中得到成功使用。国内主流6X2驱动形式的载货底盘类型：1：尾部提升单侧双胎；2：尾部提升单侧单胎且不具有转向功能；3：中置提升桥，带有随动转向和提升功能；4：常见的双导向车型（
天津福田欧曼维修
“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年
“空气悬挂”早已在欧、美等发达的卡车中普及三十余年，随着公路运输取得突飞猛进的同时牵引车型、载货车型（8X2/8X4驱动形式）和中置轴轿运车型中得到成功使用。
国内主流6X2驱动形式的载货底盘类型：1：尾部提升单侧双胎；2：尾部提升单侧单胎且不具有转向功能；3：中置提升桥，带有随动转向和提升功能；4：常见的双导向车型（驱动桥采用钢板悬挂）；
欧曼GTL超能版8X4载货车
随着物流运输市场的变革和道路法规的升级，现代物流对车辆的运输效率、出勤率、可靠性的要求越来越高。长途高速牵引车和重型载货车车型市场的竞争日趋激烈，各大厂家不断推出新品车型，来抢占市场。搭载了福田康明斯ISG的欧曼GTL超能版牵引车自上市以来，凭借着出色的动力性能和整车配置，已经赢得了众多用户的认可。欧曼GTL超能版8X4载货车，主打9米6车型，丰富欧曼GTL超能版车型品系，进一步提升其公路运输车型的市场竞争力。
欧曼EST仓栅式载货车,驾驶室内部空间宽敞,多功能真皮方向盘与可调节气囊座椅
欧曼EST仓栅式载货车，驾驶室内部空间宽敞，多功能真皮方向盘与可调节气囊座椅，驾驶更舒适，货箱尾部挡板扎实，四周贴有反光条以及高位警示灯，提高夜间行车安全，中控台采用人体工程学设计，布局更合理，方便驾驶员随时操作，提高行车时的安全性，法士特12挡手动变速箱，传动，动力输出更强，宽敞舒适的卧铺，为驾驶员提供一个更舒适的休息空间。
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