汽车上氮气有着非常重要的作用：
减少油耗，保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；由于这些气体具有固有的物理和化学特性，因此在国民经济中占有举足轻重的地位，推广应用速度非常快，几乎渗透到各行各业。而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地
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汽车上氮气有着非常重要的作用：
减少油耗，保护环境。轮胎胎压的不足与受热后滚动阻力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；由于这些气体具有固有的物理和化学特性，因此在国民经济中占有举足轻重的地位，推广应用速度非常快，几乎渗透到各行各业。而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不含油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的升高，以及轮胎变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。
贮存和输送氧气或液氧的设备、管道、阀门及其他管件，其内壁应光滑无毛刺，使用前必须进行脱脂处理，去除易燃易爆物。应严格控制管道输送氧的流速，氧 的安全允许流速为υ＜8m／s（p＜0.6Mpa），压力增高，流速相应降低，如流速过高，氧与管道内可能存在的焊渣、铁锈或其他固体物质发生强烈摩擦和 冲击，导致产生高温而爆燃。瓶内气体相互接触能引起燃烧、bz、产生毒物的气瓶，不得同车运输，如氢气和氧气，yique和氧气瓶等。
液态氧的操作都应有足够的人身保护措施以防低温冻1伤，此外，大量液氧蒸发成气氧时，易补衣物和其他多孔可燃物质吸咐，遇火源易 燃烧或爆，而多孔可燃物若吸收液氧至饱和，即成液氧炸1药，故贮运液氧时，应特别留意不能让液氧外溢。
化学工业与化肥工业及石油化工、石油化纤工业，对氮的需求量都大。苏联63.7%的氮气用于化学与化肥工业上，在氮、尿素、已内酰胺、乙烯、丙烯、聚氯乙烯、人造纤维、合成纤维、硅橡胶制品、电缆合成革等生产中，氮作为工艺气体已广泛应用与研究开拓。特别是乙烯装置在石油化工中具有特殊重要的地位。我国乙烯工业经近30年的发展，已初具规模。1993年乙烯产量203万吨，预计2000年我国乙烯的需要量将超过500万吨，2010年将达到800~1000万吨。为制造出高质量的欧元硬l币，制造工艺中所用的钢合金硬l币冲模必须经过特别的热处理。现国外乙烯装置是向大型化发展，新建装置规模多数在30~70万吨/年。
氮气在化工厂，主要用作保护气、置换气、洗涤气，以保障安全生产。如聚丙烯生产，要用纯氮（99.99%）作保护气、置换气。
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