膜结构设计
膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要准确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。1970年日本大阪世界博览会中的美国馆,屋面重量每平方米仅1122kg。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用
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膜结构设计
膜结构找形分析的方法主要有动力松弛法、力密度法以及有限单元法等。膜结构考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要准确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。1970年日本大阪世界博览会中的美国馆,屋面重量每平方米仅1122kg。荷载分析的另一个目的是一确定索、膜中初始预张力。在外荷载作用下膜中一个方向应力增加而另一个方向应力减少，这就要求施加初始张应力的程度要满足在不利荷载作用下应力不致减少到零，即不出现皱褶。因为膜材料比较轻柔，自振频率很低，在风荷载作用下极易产生风振，导致膜材料破坏，如果初始预应力施加过高，膜材涂变加大，易老化且强度储备少，对受力构件强度要求也高，增加施工安装难度。因此初始预应力的确定要通过荷载计算来确定。经过找形分析而形成的摸结构通常为三维不可展空间曲面，如何通过二维材料的裁剪，张拉形成所需要的三维空间曲面，是整个膜结构工程中关键的一个问题，这正是裁剪分析的主要内容。
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膜结构设计步骤
（4）空气动力失稳
膜结构是风敏感结构，存在空气动力失稳（AerodynamicInstability）的问题。按结构分类膜结构按结构可分为：骨格式膜结构、张拉式膜结构、充气式膜结构。从本质上看，结构空气i弹失稳是由于结构在振动过程中从与气流的振型耦合中吸收能量，当吸收能量大于耗散能量时，就会产生能量累积，当这种能量累积达到某一阀值（临界风速）后，结构就会从一种低能量（稳定）的振动形式跃迁到另一种高能量（不稳定）的振动形式上去。所以，膜结构存在设计风速作用下的动力失稳问题，幸运的是至今还没有这方面破坏的膜结构实例。
膜结构设计裁剪分析步骤：
（1）空间膜面剖分成空间膜条
膜结构是通过结构来表现造型，空间膜面在剖分成膜条时，要充分考虑膜条的边线即热合缝对美观的影响；同时膜材是正交异性材料，为使其受力性能更好，应保证织物的经、纬方向与曲面上的主应力方向尽可能一致；此外，用料省、缝线短，也是进行膜面剖分必须考虑的因素。膜结构特性5、安全性：按照现有的各国规范和指南设计的的轻型张拉膜结构具有足够的安全性。
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