充电桩的发展前景
“地球生病了”有一半原因都是汽车尾气排放造成的，现在城市的环境以及空气都非常恶劣，大自然也受到了损害，所以，提倡环保新能源汽车，就有了现在的电动汽车充电桩。
在电动汽车充电桩研发建设之时，欧洲国际以及印度等国纷纷发布了禁售燃油的告知。甚至国际汽车厂商燃油车禁售令也都出台了，更是鼓励了新能源汽车的未来规划。
充电桩厂家
充电桩的发展前景
“地球生病了”有一半原因都是汽车尾气排放造成的，现在城市的环境以及空气都非常恶劣，大自然也受到了损害，所以，提倡环保新能源汽车，就有了现在的电动汽车充电桩。
在电动汽车充电桩研发建设之时，欧洲国际以及印度等国纷纷发布了禁售燃油的告知。甚至国际汽车厂商燃油车禁售令也都出台了，更是鼓励了新能源汽车的未来规划。
分析一下直流充电桩的功率
一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，根据直流充电桩的功率来说，因为厂家不同，功率的差异也是不同的，根据充电桩的功率来说，常见的直流充电桩功率在30KW-120KW左右，甚至还有更高的如威马特斯拉等快充，根据充电桩的功率来说，不同的充电桩功率不同。
从充电功率的实际时间上面来说，以30kw电桩的充电速率为30度/小时(0.5度/分钟)，即两分钟充一度电；而60kw电桩的充电速率为60度/小时(1.0度/分钟)，即一分钟充一度电；根据电动汽车的电池参数与充电桩匹配结果决定的，并且随着充电状态变化。而根据充电桩的功率来说，以30kW、60kW、120k，这几个规格来说，该充电桩基本上都是一般用于高速骨干网络充电站。
更高电压（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充电桩一般用于城市公交枢纽充电站、大型充换电站，而这种充电桩主要是用在大型车辆上面。综合来说，随着充电基础设施的完善，充电桩技术方面将迎来更高标准。目前已经有合资汽车企业计划建设高压快充充电设备，以满足未来产品的使用。
充电桩可分为三类：1.自用充电桩：为某个特定个体用户车辆提供充电服务的充电桩，原则上为交流慢充桩。2.共用充电桩：专为某个单位车辆或特定群体用户提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。3.公用充电桩：为社会公众车辆提供充电服务的充电桩，原则上以快充桩为主。充电智能化系统：对于用户而言，智能化充电体系为其提供了支付、远程监控充电状态、智能选址等诸多便利；对充电运营商而言，充电智能化意味着运营商可以进行安全可靠的操控、远程服务与数据管理，便于大规模部署管理，在很大程度上提高充电桩的使用效率。
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