同时,另一主油缸在油压的作用下,推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土,通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后,系统自动换向使压力油进入另一主油缸,完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复,料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸,通过Y型管和出口连接的管道到达作业点,完成泵送作业。
车载泵
混凝土输送泵车视频

同时,另一主油缸在油压的作用下,推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土,通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后,系统自动换向使压力油进入另一主油缸,完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复,料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸,通过Y型管和出口连接的管道到达作业点,完成泵送作业。
车载泵
车载泵和天泵相比,它没有独立的支架,其优点是占用场地比较小,因此相对费用比较低,由于没有支架,所以工人劳动强度相对大些。不过和天泵相比,车载泵的优点是作业成本低,因此如果采用高压管作业,输送高度会比较高。
天泵
天泵也叫臂架泵,也是人们常说的混凝土泵车,它由于有自己独立的支架,因此不用铺设管道就能输送混凝土,通常混凝土泵车的作业灵活性相当好,速度也很快。但和其他小型混凝土输送泵相比,其养护与使用费用相对比较高,不过因为受到作业高度限制,因此对场地的要求非常多。
为了保证混凝土保送泵既要有较大保送量,又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率,在混凝土保送泵的设计中,大都采用了恒功率柱塞泵;即恒功率值选定后,当出口压力升高时,油泵输出排量会自动降低,到达与功率设计相对应的值;假如既要到达出口压力高,又想得到保送量大的目的。途径就是增加电机功率。因而,在国度新规范中,援用了混凝土保送泵的才能指数概念(以MPa·m3/h为度量单位);即混凝土保送泵的实践出口压力与每小时实践保送量之乘积,该值越大,其才能指数也越大,电机的功率也将越大,由此完成大排量、高扬程的目的。
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