受流器与集电靴
随着国内城市轨道交通的蓬勃发展,第三轨受流由于接触轨易于安装、检修方便、维护简单、寿命长等优点,越来越多地为城市轨道交通车辆采用。打印内容包括力与高度的静态特性曲线、同一高度时上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及对应的高度、下降1大、1小力值及对应的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及对应的升程压力、降程压力、压差和检测日期等。传统的地铁车辆采
受流装置试验台
受流器与集电靴
随着国内城市轨道交通的蓬勃发展,第三轨受流由于接触轨易于安装、检修方便、维护简单、寿命长等优点,越来越多地为城市轨道交通车辆采用。打印内容包括力与高度的静态特性曲线、同一高度时上升和下降拉力的差值、上升的1大、1小力值及对应的高度、下降1大、1小力值及对应的高度、1大高度、1大升程、1大降程、工作位高度以及对应的升程压力、降程压力、压差和检测日期等。传统的地铁车辆采用下部受流及上部受流方式,而磁悬浮、跨座式单轨等新型城市轨道交通车辆的研制运用推动了侧面受流方式的发展,受流器产品日趋多样化。轨道交通装备的飞速发展的同时人们对车辆运行的性、安全性提出了更高的要求,第三轨受流器的研制与运用面临多样化及化的挑战,安全性与可靠性成为其重要的研究课题。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
集电靴与受流器
第三轨供电系统广泛应用于城市轨道交通系统中,是城市轨道车辆的主要受流方式之一。气缸
受流器气缸前后端各有一个进气口，根据气缸及进给气管的安装位置选用其中一个进气口，用以实现气缸脱靴的动作。受流器和第三轨之间的稳定接触是保证列车持续受流和安全运营的前提条件。受流状态下,受流器滑靴在第三轨上滑行,两者结合面的接触参数决定了接触振动的形态,从而影响受流质量。因此研究受流器与第三轨结合面的动态接触特性对于改进受流系统的设计,提高受流具有重要意义。
受流器试验台的测控原理
试验台的测控原理
按照第三轨受流器实际工况,把第三轨受流器固定在一个夹具上,通过伺服驱动器控制的电动缸对碳滑靴支撑施加一个向下的力电动缸按照设定的行程进行上下运动碳滑靴支撑也随之上下动作;计算机通过读取电动缸的行程以及行程对应压力值,绘制成测试曲线。受流器和第三轨之间的稳定接触是保证列车持续受流和安全运营的前提条件。通过分析输出的测试曲线来判断受流器性能的好坏测试系统是以可编程控制器(PLC为控制核心,通过按钮开关与工业控制计算机指令控制伺服驱动器工作,使电动缸上下动作,同时压力传感器把检测到的压力值实时传送到PLC;工业控制计算机通过485通讯协议与PLC进行通讯把PLC采集到的电动缸位置数据与压力数据进行处理,绘制成位移一压力测试曲线。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。
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