防撞波形护栏在我国的发展历程
防撞波形护栏在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在防撞波形护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。防撞波形护栏作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现防撞波形护栏的功能和目标。
我公司力量充足工程案例众多、从业经验丰富公司拥有
防撞波形护栏
防撞波形护栏在我国的发展历程
防撞波形护栏在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在防撞波形护栏的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。防撞波形护栏作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现防撞波形护栏的功能和目标。
我公司力量充足工程案例众多、从业经验丰富公司拥有的施工团队，安装人员长期从事防撞波形护栏工程及金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定可靠，并受到客户的一致好评有运输物流和配货车队合作，大大降低运输费用的成本和缩短运输时间。
防撞波形护栏防撞等级要根据什么进行设置？
根据交通事故调查统计，车辆冲撞分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，分隔带设置防撞波形护栏是非常必要的。
各国在规定防撞波形护栏设置标准时，往往以分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞防撞波形护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越防撞波形护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常严重。
而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把防撞波形护栏的宽度作为是否设置防撞波形护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，分隔带宽度小于或等于10m时，路的中间分隔带必须连续设置防撞波形护栏。而对于防撞波形护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过防撞波形护栏可能发生的事故等级进行设置。
防撞波形护栏施工工艺的材料要求
1. 钢筋：钢筋应有出厂质量证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其质量应符合现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499)等的规定。
2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试，其质量必须符合现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品种、质量应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。
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