发展阶段
一阶段
整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；我公司推出温控型GPS，通过本系统可以随时实时无线远程监控厢体内温度,并能通过地图型GPS了解行车情况。另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果
天津欧马可冷藏车代理
发展阶段
一阶段
整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；我公司推出温控型GPS，通过本系统可以随时实时无线远程监控厢体内温度,并能通过地图型GPS了解行车情况。另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。
第二阶段
整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
第三阶段
全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率
有了以上的参考，购买冷藏车时我们就比较容易选择了。
冷藏车使用要点 正确使用规避风险
冷藏车进入市场已经有20多年的历史了，尤其是近10年的使用越来越广泛，从食品、药品、 化工产品、电子产品、鲜花、服装、家具等等，都已经与冷藏相关联。其目的是保证产品的质量稳定。但是在使用中产品损坏等现象仍然存在，纠其原因， 主要是对冷藏车的使用方法不正确所致。另外，福康发动机有个优势，其模块化设计使发动机动力可靠，性能稳定。那麽我们应该如何使用冷藏车。
将温控器设定在所需温度上，预冷车箱1.5小时以排走滞留在车箱内的热量；装货时将冷冻机组关闭，迅速装货。
在 装货时，必须先要对车厢进行预冷或预热。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境温度。若所运送的货物温度不是环境温度，货物装进车厢，环境温度会 影响运送货物的温度，从而导致运送货物的发生变化。因此装货前必须预冷车厢到所需要的温度。因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。但是，在装货时（卸货一样）必须要关闭制冷机组。许多人在 装卸货物时都是不关闭制冷机组，其实这是一种非常错误的操作。
原因是：当我们把车厢预冷后，如果不关机，打开车厢门时，由于冷冻机组蒸发器的风扇是在工作，风扇的正面是正压，而其背面是负压，因此冷气从车厢上部吹出， 而下部会将外面的热空气吸进来，从而导致车厢内的温度上升；如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送。如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，因而 使得外部热空气传递进入车厢内的速度相对减缓。
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