汽车线束布置注意事项一
线束固布置合理，固定可靠
（1）根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固和固定方式进行固定。
（2）据线束的走向、车身的具体形状设置固，在没有支点的直线距离上两固间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固；在直角拐点需布置两个固；锐角
电动汽车线束公司
汽车线束布置注意事项一
线束固布置合理，固定可靠
（1）根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固和固定方式进行固定。
（2）据线束的走向、车身的具体形状设置固，在没有支点的直线距离上两固间距一般不大于300mm；在钝角拐点位置可布置一个固；在直角拐点需布置两个固；锐角拐点在线束中避免出现。
（3）据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。
（4）在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固。
（5）考虑在支点位置的干线上设置固，固距离支点不大于100mm。
（6）在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。
以上内容由合肥瑞智恒通电子科技有限公司为您提供，今天我们来分享汽车线束的相关内容，希望对同行业的朋友有所帮助！
汽车线束系统的设计
汽车线束行业在汽车零部件领域内属于灵动性非常大的行业，涉及到的设变通常也是非常频繁的，例如汽车厂车辆电器配置的增减，用电器安装位置的设变以及电器端接插件型号或电器功能孔位的设变等等都会要求线束进行同步更改，一般线束设变分为外部设变和内部设变两个方面。2扎带选用对于线束固定在外界直接相连的车身钣金上时，优先考虑不在车身上开孔，尽量选用车身起螺柱使用卡螺柱型的扎带进行固定，如果实在是受其他限制的话，需选用防水型扎带进行固定。
外部设计变更就是指客户端发起的技术设计更改，主要会涉及增减功能分支、变更线束走向、功能护套变更以及线束附件变更安装部位等等，多以功能性设计变更为主。
内部设计变更则是指对线束在工艺制作过程中对产品进行优化变更的过程，此过程多以产品优化，完善产品工艺为主。
汽车线束产品轻量化成为未来重点发展领域。
在环保标准不断强化的背景下，为提高汽车的燃效性能，汽车厂商正在大力推进汽车生产轻量化。车身减重将优化汽车的燃油经济性、操控稳定性及碰撞安全性，有效改善汽车。受此影响，汽车线束的轻量化发展也成为重点突破领域。以欧美划分，包括：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。目前，随着汽车电子化、信息化的发展，车内电子设备的大量使用使得车内电气布线越来越长、越来越复杂，汽车线束重量的增加也导致整车成本和能耗的增加，线束的轻量化发展目标显得愈发重要。在汽车线束产品减重方面，除了大量使用薄壁导线缩小导线截面积外，采用比铜成本更低、质量更轻的铝作为原材料成为线束轻量化的热点研发方向。未来，铝导线易氧化、电气性能和机械性能不稳定的问题一旦有了成熟的解决方案，轻质化的铝制线束有望成为汽车线束的重点发展方向。
新能源汽车驱动电压较高，需要采用高压线束连接各电路单元。高压线束不仅是新能源汽车高压电气系统的关键组成部分，还是新能源汽车安全可靠运行的重要保证。汽车线束将从原料材质、生产工艺、产品特性方面寻求升级突破，实现高压化发展。DC/DC、水暖PTC充电机、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。我国本土线束供应商凭借与自主新能源车厂的良好配套关系，进入新能源汽车供应体系，部分的线束企业已在高压线束的设计。开发领域实现技术突破，拥有的研发实力，发展潜力巨大。
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