钒在钢中的应用形式及加入方法
除在碳素工具钢中加入不大于0.05%的数量以外，钒很少作为单一合金元素加入钢中。它总是和其它合金元素，比如锰、铬、钨和钼等配合使用。
钒大部分以钒铁形式加入钢中。攀钢生产的钒氮合金VN12、VN16 在炼钢过程中可采用与钒铁合金相同的加入方法，不需要采取特殊措施。对于转炉炼钢工艺，如不经真空处理，通常在出钢1/3 时直接将钒氮合金加入钢
超细碳化钒
钒在钢中的应用形式及加入方法
除在碳素工具钢中加入不大于0.05%的数量以外，钒很少作为单一合金元素加入钢中。它总是和其它合金元素，比如锰、铬、钨和钼等配合使用。
钒大部分以钒铁形式加入钢中。攀钢生产的钒氮合金VN12、VN16 在炼钢过程中可采用与钒铁合金相同的加入方法，不需要采取特殊措施。对于转炉炼钢工艺，如不经真空处理，通常在出钢1/3 时直接将钒氮合金加入钢包中，出钢完成后进行吹搅拌，以保证钒氮合金充分熔化和成分均匀；如需真空处理，则在真空处理过程中将钒氮合金加入钢包中。通常钒、氮的收得率可以分别保持在90%和60%以上。
钒能提高弹簧钢的抗弹性减退性能，提高弹簧钢的强度和屈服比，特别是比例极限和弹性极限，还可以降低热处理时钢的脱碳敏感性，从而提高钢的冶金和表面质量。铬和钒配合使用的50CrVA 弹簧钢是典型的弹簧钢品种，其钒含量为0.10%～0.25%。
钒在低碳钢中的应用
钒在低碳钢中的应用
钒在钢中以V 4C 3、VN 形式存在，通常是细小颗粒，足以抑制钢中晶界的移动和晶粒长大。
铁路车辆用钢
我国铁路车辆制造中，也已广泛应用含钒微合金钢。制造铁路车辆主梁，均采用攀钢生产的09V 钢，其机械性能：σs ≥294Mpa ，σb ≥441Mpa ，ak(常温) ≥58.8J/cm 2，ak(-40℃) ≥35J/cm 2，并具有良好的焊接性能。从1992年至1998年共生产09V 钢43万吨。
攀钢于1993年开始管线钢的工业试制，现在开发出X42～X60，并已开始X65、X70的试制。攀钢的管线钢以钒微合金化为主，并辅以其他多元合金化，具有良好的强韧性和焊接性能。
建设部会同冶金局为推广含钒钢筋做了大量的工作，以今年首钢会议为标志，每年使用的二千万吨建筑钢筋中将越来越多地应用含钒钢筋，含钒钢的应用前景非常广阔。
20世纪六七十年代，一种热轧的低碳
钒微合金钢（0.15％~0.20％Ｃ、0.10％~0.15％Ｖ）替代传统的正火热处理钢获得了广泛应用。60年代初期，美国伯利恒钢铁公司在Ｃ-Ｍｎ钢基础上开发了系列Ｖ-Ｎ钢，其Ｃ、Ｍｎ含量上限分别为0.22％和1.25％，屈服强度达320~460MPa，以热轧态供货使用，规格包括了板、带和型钢的所有产品。1975年左右Jone&Laughlin公司开发出蕞早的高强度钒微合金化热轧带钢（VAN80钢），该钢首l次采用在线控制加速冷却工艺生产，通过利用微合金元素的析出增加了晶粒细化和析出强化作用，其屈服强度达到560MPa。
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