橡胶减震器是目前在减震市场里可以说是个宠儿，它的强大减震效果及隔音效果是很多用户优先选择的减震器，可以说它的流行是因为其需要的原材料及结构比其它类型的减震器来的简单的多，在成本上也是相对较低。一般来说适合生产橡胶减震器目前比较主流的材料是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶。重点的检查项目就在油封垫圈、密封垫圈损坏，贮油缸盖，检查这些零部件是否出现螺母松动。但是市场上充斥着以再生胶为材料的减震器，手感硬无弹簧性，载重压缩比非线性，表面粗糙，减震效果差且易老化。这种类型的可以说不仅毫无用处，还容易造成问题，有些用户为买到劣质橡胶减震器而烦恼。 云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手。在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务，我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！
减震器的检查与保养： 减震器失效或损坏，将直接影响到汽车的行驶平顺性和乘坐舒适性，同时也会影响汽车零部件的使用寿命。因此，减震器的检查与保养也是必不可少的。 1.当汽车在不平路面上行驶10？15公里后，用手摸摸减震器外壳，若不发势则表明减震器可能由于缺油或主要零件损坏，已失去减震作用，应拆下检修或更换新件。 2如果在汽车的行驶过程中出现不正常的连续震动，应仔细检查减震器是否漏油，若是漏油应给予排除。 3在对汽车进行二级保养时，要检查减震器的工作状况。检查方法是：将减震器的下端固定在台钳上，用手拉伸压缩数次，正常的减震器应有一定的阻尼力，且往拉伸的阻力应大于压缩时的阻力。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。若不稳定或者无阻力，则可能是减震器缺油或零件损坏，应检修或更换新零件。 云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！
（作者： 来源：）
