车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。
2015年主流的车身改色膜产品包括：透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜、哑光金属膜（简称亚光冰膜）。
如今的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久
宝马改色贴膜
车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务。车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。
2015年主流的车身改色膜产品包括：透明膜、汽车电镀膜、珠光膜、亮光膜、亚光膜、彩绘膜、皮纹膜、拉丝膜、电镀膜、电光金属膜、哑光金属膜（简称亚光冰膜）。
如今的改色贴膜主要分为国产和进口两类。国产改色膜在施工后效果以及持久性上都不及进口改色膜。
怎样选择适合的改色膜色彩和质感
玩的就是的个性
全车贴上一种色彩的改色膜，是时尚美，若是加点拉花、彩绘、涂鸦、迷彩，那就是非常的个性了！
拉花，在车头、车顶、车身两侧贴上不同色的改色线条，让车身看起来更加流畅！拉花的设计相当简单，只需要做到车身色与拉花色差异较大就可以。譬如，车身蓝色配金色拉花、车身白色配粉色拉花等。
涂鸦、彩绘相对就有些难度，也是有一定的讲究。涂鸦的魅力就在于看起来混乱，其实暗含艺术套路，而普通人是很难掌握其中窍门的。因而很多汽车改色店都设有私人定制服务，专为改色的车友们提供涂鸦彩绘、拼色迷彩、字画等服务！
喷漆VS贴改色膜
喷漆要打磨掉原车漆，这就像创伤性。众所周知，原车漆是很珍贵的。而且，喷漆几乎根本无法达到原车漆的效果。因为原车漆是车子零件还在拼装过程中经过7-8道工序喷出来的，温度可达200°C，后喷漆考虑到内饰线路等各方因素，温度连100°C都达不到。
此时改色膜粉墨登场。它将薄膜覆在车身上，不需要打磨掉原车漆，还贴心地对原车漆起到了保护作用。它隔离紫外线、油污及酸雨侵蚀，阻挡沙石划痕，很大程度上避免了原车漆的老化、腐蚀。当用厌了这款改色膜，只消轻松揭下，不留残胶。
全车喷漆的复杂不用赘述，改色膜的简单却值得详聊。
首先是施工简易，只需一粘而已，不用打磨原漆，也因拆装少，可减少不必要的麻烦和安全隐患。其次是恢复容易，只需一揭即可。维修更是方便，发生刮蹭划伤破损，无需全车重贴，只需更换破坏掉的版块就OK。喷漆补色时前后会有色差，改色膜却可以做到天衣无缝。
都说汽车改色是者的游戏，其实，改色膜诞生后，品平民化也会成为大势所趋。
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