福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关
欧曼gtl牵引车配置
福田欧曼GTL：全新的驾驶室，内饰布局合理；人性化的设计，控制开关操控方便；LED内饰灯不仅美观，而且有着更强的光亮；宽敞的卧铺，有足够的空间，供驾驶员疲惫时休息。
车顶上方正是驻车空调系统装置可以手动操控，当停车驾驶员休息时，冷风可以从上方吹出来，在炎炎夏日，即便在后排卧铺上睡觉，也可以直接感受的冷气的凉爽。
多功能显示屏位置也做了位置调整，放到了各种操控开关的上部，方便司机在驾驶车辆时时，观看导航系统。
配置带来的高可靠与高出勤可靠性决定了车辆的出勤率，也影响着车辆的维保成本。整车的制造装配质量与总成零部件选择对车辆可靠性有着直接影响。首先从制造来看，欧曼EST超级重卡2019款出自获得工信部颁发的“基于工业互联网的商用车智能制造试点”打造的工业4.0基地厂区，其对标欧洲重卡工艺，采用高度智能和自动化制造方式，从软硬件方面为车辆质量提供了保证。
欧曼GTL重载版牵引车内饰:和EST超级卡车一个风格
欧曼GTL重载版牵引车
内饰：和EST超级卡车一个风格，并且有平地板车型可选
在内饰上，这款GTL采用欧曼EST超级卡车新加入的设计风格：操控界面依然是常见的灰色调，但在座椅上，却采用更有鲜明的橙色调。这种设计风格不仅打破整个驾驶室的单调色彩，而且色差的存在，对于长久开车的司机来说，也有一种提神和缓解pi劳的作用。
虽然重载版的车型都是跑短途，一般运距都在300公里左右，但这款车的下卧铺较宽处依然超过85cm，司机无论是休息还是放置物品，都有着非常宽敞的空间。
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