对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。
石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。
轴承润滑脂
对于其他部位的润滑操作，装脂量也应适当适量，不见得装得越满就会越好。通常来说，装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。
石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体)，所以不能用于高速轴承上，不然的话会导致轴承损坏；但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位，就可使用石墨钙基润滑脂，石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出，能够起到持久的润滑效果。
润滑脂的布局和性质润滑脂属固体胶体涣散系统，其布局大体上可分为三有些，稠化纤维组织;搭乘网络布局;液体组分吸附在网络中的布局。宾汉型剪切活动曲线滑脂布局骨架损坏，一有些根底油从损坏的布局骨架中流出。它的性质与布局状况有直接关系，润滑脂具有较高的滴点，润滑脂的滴点常用来预算高运用温度。润滑脂的分类、挑选及使用，它的分类润滑脂的根本要素包含：组成成分(皂基)、用处、光滑部位的条件(温度、速度、负荷、给油办法)、润滑脂的运用功能(机械安定性、防锈性、耐走漏性、泵送性以及低温功能性)。润滑脂按其所含稠化剂的组成，分为皂基脂、烃基脂、无机脂和有机脂四大组。
考虑润滑部位的环境和所接触的介质
润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响。因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。
（1）潮湿或易与水接触的部位，不能选用钠基脂；易接触大量水或经常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用锂基脂，应考虑选用抗水性更好的复合铝、锂－钙基脂或聚脲脂。
（2）与酸或酸性气体接触的部位，不能使用普通的锂基脂、复合钙、复合铝、膨润土脂等，否则易变稀流失。可选用抗酸性能较好的复合钡基脂或聚脲脂。若接触强酸性或强氧化性介质，应使用全氟润滑脂。
（3）与海水、食1盐水接触的部位，可选用复合铝基脂；与橡胶接触的部位，可选用以石蜡基基础油或酯类油－硅油组成的基础油制成的脂。
（4）接触燃料油类或矿物润滑油介质的部位，可选用由无机稠化剂（如膨润土）稠化硅油等合成油的脂。
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