钢锭或钢坯在常温下很难变形,不易加工,一般加热到1100～1250°C进行轧从定义上来说，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100～1250℃进行轧制，这种轧制工艺叫热轧。热轧板轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以1Cr6Si2Mo合金板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，然后厚度1~20mm。同时，由于1Cr6Si
1Cr6Si2Mo合金板
钢锭或钢坯在常温下很难变形,不易加工,一般加热到1100～1250°C进行轧
从定义上来说，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100～1250℃进行轧制，这种轧制工艺叫热轧。热轧板轧件的温度高，因此变形抗力小，可以实现大的变形量。以1Cr6Si2Mo合金板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，然后厚度1~20mm。
同时，由于1Cr6Si2Mo合金板的宽厚比小， 尺寸精度要求相对低，不容易出现板形问题，以控制凸度为主。对于组织有要求的，一般通过控轧控冷来实现，即控制精轧的开轧温度、终轧温度和卷曲温度来控制带钢的微观组织和机械性能。
汽车结构用钢种类用途介绍
种类用途：1、结构用钢，主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。2、耐候性钢，添加特殊元素(P、Cu、C等)，具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性，用于集装箱、特种车辆的生产，也用于建筑结构物。3、汽车结构用钢，具有良好的冲压性能和焊接性能的高强度1Cr6Si2Mo合金板，用于汽车FRAME、WHEEL等生产。4、热轧特殊钢，一般机械结构用碳素钢、合金钢、工具钢，经热处理工程后用于各种机械零部件的生产。
热轧与冷轧的区别,外观及表面质量
热轧与冷轧的区别，外观及表面质量：由于冷板是热板在冷轧工序后得到的，而且冷轧同时还会进行一些表面精整所以冷板在表面质量（如表面粗糙度之类）上比热板来得好， 所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的，一般选择冷板，另热板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色，但是未冷轧所以表面还是没冷板高，未酸洗板通常表面会有氧化层带着，发乌，或者存在四氧化三铁乌层，通俗讲就是火烤过似的，而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。
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