一般单套RTO处理废气流量为8000~50000m3/h,处理废气流量<5000m3/h时的RTO装置投资费比不合算,而处理废气流量>50000m3/h则很容易出现偏流、局部过热等现象影响废气分解效率。单套RCO处理废气流量为1000~20000m3/h,废气流量再加大,高效换热器设计困难且催化剂层也会出现明显偏流局部过热现象影响废气分解效率。
必须
工业废弃治理设备加工

一般单套RTO处理废气流量为8000~50000m3/h,处理废气流量<5000m3/h时的RTO装置投资费比不合算,而处理废气流量>50000m3/h则很容易出现偏流、局部过热等现象影响废气分解效率。单套RCO处理废气流量为1000~20000m3/h,废气流量再加大,高效换热器设计困难且催化剂层也会出现明显偏流局部过热现象影响废气分解效率。
必须说明的是,催化燃烧不是的,不是所有的VOCs都可以处理的,一定要避免催化剂的物质,比如含氯有机物、大分子高沸点等物质。
RCO催化燃烧处理效果很多时候并不完全取决于催化剂,如果没有好的RCO催化燃烧设备的设计和加工,的催化剂也是徒劳的。先来看一下RCO催化燃烧设备中的催化反应器(催化床)单元。气体管道的截面积大大小于催化剂床的面积,也就是说气体在管道里的速度大于催化剂床中的速度。在进入催化剂床前气体还有一个加热单元,有电加热、也有燃气燃烧加热。
长期在低温下运行,催化剂性能越来越低,催化燃烧设备处理效果不断下降。
还有一种情况是RCO催化燃烧设备的热交换器漏气,催化剂床层有气体短路,都会使得催化燃烧设备处理效果下降。
因此影响催化燃烧设备处理效果的因素很多,很复杂,并不是单一催化剂的问题。催化剂非常重要,还必须有设计制作合理的催化燃烧设备。
VOCs已经作为一种污染物开始进行系统的防治,国内外对VOCs的治理技术也开展了大量的研究和实践。VOCs的治理技术多种多样,在应用中应该根据工厂的实际情况做出合理的选择。认为,催化燃烧技术因起燃温度低、适用范围广、没有二次污染等特点成为有应用前景的VOCs处理技术之一。
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