冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜出示绵绵不绝的“冷”的关键机器设备，一般都改装在货柜的前边顶端，有空调一样的外观设计，但相对于同容积的空调具备更强的致冷能力。
制冷机组一般分成二种，独立式机组和非独立式机组，差别取决于单独机组根据此外的一个机组来发电量供保持工作中，非单独机组是根据全车的柴油发动机工作中取力来推动机组
肉钩冷藏车厂家
冷藏车制冷机组
冷藏车制冷机组：为冷藏车货柜出示绵绵不绝的“冷”的关键机器设备，一般都改装在货柜的前边顶端，有空调一样的外观设计，但相对于同容积的空调具备更强的致冷能力。
制冷机组一般分成二种，独立式机组和非独立式机组，差别取决于单独机组根据此外的一个机组来发电量供保持工作中，非单独机组是根据全车的柴油发动机工作中取力来推动机组的致冷工作中。
冷藏车老是有异味怎么处理
冷链运输运送中，运送易腐烂食品类、非常容易造成车箱异味，或是是冷藏车制冷机组一切正常工作态度下，碰到外部暖空气就非常容易造成水，空调蒸发器与通风风管相对性湿冷与表面尘土沉积，这就给霉菌真菌的滋长出示了自然环境，霉菌和真菌会迅速的繁殖为霉菌团和真菌团，造成烂掉性异味。这种异味会伴随着冷藏车制冷机组的打开，随着释放出去，环境污染全部车箱，造成货品受影响。
冷藏车厢体材质有哪些讲究？
一、隔热层材料与厚度:
对隔热层材料的要求
（1）发泡均匀、密度小；
（2）导热系数尽可能小，一般要求在0.045w／(m2K)以下；
（3）对温度变化的稳定性要好，在-40~70℃的使用温度范围内，使用性能要满足规定的要求
（4）具有一定的机械强度，能承受小型冷藏车能在恶劣道路条件下的振动、冲击而不受损或变形。
（5）吸水性和吸湿性低，耐腐蚀．抗冻性能好，
（6）无毒无味，透气性小，隔热材料使用和燃烧时，不得分解出有毒和有害气体；
（7）价格低、易成形，可采用充填、浇注、喷涂等工艺形成小型冷藏车车厢隔热层。
二、隔热材料的种类:
目前，普遍应用的小型冷藏车车厢隔热材料主要有聚泡沫和聚氨酯泡沫两种。 聚泡沫是以含低佛点液体发泡剂的可发性聚颗粒，经加热预发袍后，在模具中加热成型而得微孔型蜂窝结构的泡沫材料。
（作者： 来源：）
