轴封用骨架油封齿轮泵。如果夹住唇缘的弹簧脱落，或者油被倒置密封，或者唇缘被拉紧或老化，油封的后端将经常处于负压下，空气将被吸入。通常，可以更换新的油封来解决这个问题。
由于齿轮泵吸油管或滤油器堵塞，停机检查油管是否堵塞。如果有堵塞，及时清除堵塞。
由于齿轮泵入口，即吸油管太细或太长，且设有应变管，齿轮泵的吸入真空度额定值。
由于滤油器安装在齿轮泵的吸油
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轴封用骨架油封齿轮泵。如果夹住唇缘的弹簧脱落，或者油被倒置密封，或者唇缘被拉紧或老化，油封的后端将经常处于负压下，空气将被吸入。通常，可以更换新的油封来解决这个问题。
由于齿轮泵吸油管或滤油器堵塞，停机检查油管是否堵塞。如果有堵塞，及时清除堵塞。
由于齿轮泵入口，即吸油管太细或太长，且设有应变管，齿轮泵的吸入真空度额定值。
由于滤油器安装在齿轮泵的吸油管上，滤油器体积太小，液体流过不足，应更换为大型滤油器。
由于进气管密封不严或轴承密封处有空气吸入，机油中有气泡。应更换新的密封圈，回油管应处于油位。
齿形精加工阶段的目的是校正齿轮淬火引起的齿形变形，进一步提高齿形精度，降低表面粗糙度，以满足精度要求。iHF齿轮精度达到5-6度，合发同步带轮光洁度达到0.3。
因淬火以后齿轮的内孔和端面会产生变形，因此，在这个阶段中先对定位基准面(孔和端面)进行修整。修整过的基准面定位进行齿形精加工，可以使定位准确可靠，余量分布也比较均匀，升级精度。如果在淬火后直接采用这样的孔和端面作为基准进行齿形精加工，是很难达到齿轮精度的要求的。
影响齿轮传动工作稳定性的主要因素是齿廓误差和齿轮基节偏差。齿廓误差会导致每对齿轮啮合过程中传动比的瞬时变化，当一对齿过渡到另一对齿时，基距偏差会导致传动比的突变。齿轮传动由于传动比瞬时变化和突变而产生噪声和振动，从而影响工作平稳性精度。齿形精加工阶段的目的是校正齿轮淬火引起的齿形变形，进一步提高齿形精度，降低表面粗糙度，以满足精度要求。iHF齿轮精度达到5-6度，合发同步带轮光洁度达到0.3。
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