螺栓
由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合用于紧固连接两个带有通孔的零件。
因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。
鑫亿洲拥有的技术，我们都以质量为本，信誉高，我们竭诚欢迎广大的顾客来公司洽谈业务。如果您对螺栓感兴趣，欢迎点击左右两侧的在线客服，或拨
全扣螺栓生产厂家
螺栓
由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合用于紧固连接两个带有通孔的零件。
因为螺栓也是铁路配件的一种，铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。
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螺栓断裂不是由于螺栓的抗拉强度：
以一只M20×80的8.8级高强螺栓为例，它的重量只有0.2公斤，而它的较小拉力载荷是20吨，高达它自身重量的十万倍，一般情况下，我们只会用它紧固20公斤的部件，也只使用它较大能力的千分之一。即便是设备中其它力的作用，也不可能突破部件重量的千倍，因此螺纹紧固件的抗拉强度是足够的，不可能因为螺栓的强度不够而损坏。
选用防松效果优异的螺纹防松方式是解决问题的根本所在：
以液压锤为例。GT80液压锤的重量是1.663吨，其侧板螺栓为7套10.9级M42螺栓，每根螺栓的抗拉力为110吨，预紧力取抗拉力一半计算，预紧力高达三、四百吨。但是螺栓一样会断，现在准备改成M48的螺栓，根本原因是螺栓防松解决不了。
螺栓断裂，人们容易得出的结论是强度不够，因而大都采用加大螺栓直径强度等级的办法。这种办法可以增加螺栓的预紧力，其摩擦力也得到了增加，当然防松效果也可以得到改善，但这种办法其实是一种非的办法，它的投入太大，收益太小。
总之，螺栓是：“不松不断，一松就断。”
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