调度绞车刹车装置是调度绞车运行中比不可少的装置，关系到调度绞车运行时的安全问题，间接关系到企业的正常运作，工作人员的人身安全，企业的生产利润等等刹车装置是调度绞车运行中比不可少的装置，关系到调度绞车运行时的安全问题，间接关系到企业的正常运作，工作人员的人身安全，企业的生产利润等等。
绞车有两个相同的刹车装置，其结构与动作原理完全一致。装有电机一侧的刹车可以控制卷筒的
煤矿调度绞车型号
调度绞车刹车装置是调度绞车运行中比不可少的装置，关系到调度绞车运行时的安全问题，间接关系到企业的正常运作，工作人员的人身安全，企业的生产利润等等刹车装置是调度绞车运行中比不可少的装置，关系到调度绞车运行时的安全问题，间接关系到企业的正常运作，工作人员的人身安全，企业的生产利润等等。
绞车有两个相同的刹车装置，其结构与动作原理完全一致。装有电机一侧的刹车可以控制卷筒的运转和停止;右侧的刹车是控制大内齿轮圈的运转和停止，具有离合作用，当刹紧时，行星齿轮即沿大内齿轮圈滚动，而带动卷筒旋转进入工作状态。
刹车装置
绞车具有两个刹车装置，在正常情况下，装在电动机一侧的左刹车可以通过手的动作来控制卷筒的运转和停止
右侧刹车具有离合器的作用，刹紧时卷筒就进入了工作状态
做刹车装置同时还具有安全制动的作用
当教材过载，或其他原因引起电流增大时都会通过磁力启动器的限流热继电器使教材电机断电
此时左刹车装置中的电力液压推动器电机同时断电进行紧急刹车，起到安全制动的目的。
调度绞车钢丝绳硫化怎么办该如何处理与预防
调度绞车钢丝绳硫化安全预防工作：
1、在运输和胶带接头硫化过程中，相互配合，避免失手伤人。
应有专人观察顶板及两帮状况，防止掉渣伤人。
2、配备完好可靠的消防水源，现场配备完好的干粉灭火器(8kg)及两个消防桶。
作业前，电工须检测接线处及作业地点前后10米内的浓度，只有在浓度小于 0.5%时，方可进行作业。
跟班电工实时监测附近的浓度，浓度达到0.5%时，必须停止作业，切断电源。
3、物禁止接近电气设备。
4、硫化加热板在下井前必须使用摇表摇测电阻值，并进行通电除潮。
作业前进行通电加热驱潮，确保加热板绝缘水平在安全范围内。
硫化设备接线和使用前，必须保证硫化加热板、硫化开关、变压器、照明灯具、砂轮机、打磨机、电缆等电气设备完好
带电部分与外壳绝缘电阻大于1MΩ，电缆相间绝缘电阻大于2 MΩ。
5、电气设备所使用电缆的标称电压等级不得设备实际电压等级，否则严禁使用。
作业前，硫化地点电气设备应完善接地系统，并与局部接地极可靠连接，接地电阻小于2Ω。
6、变压器、硫化电控设备、电缆放置到行人难以接触到的地方，并有专人监管，防止人员触电。
7、使用自制打压装置时，应与水管连接好，专人负责打压、泄压，检查测压装置完好，指示准确。
1、矿用调度绞车的使用现状
矿用调度绞车是一种为井下采区煤仓装车站调度矿车而设计制造的绞车, 由于其体积小、结构简单、操作方便, 在煤矿井下的辅助提升搬运作业中应用十分广泛, 每个矿井均有一定数量在使用。但存在着不足, 在不提升作业时, 绞车滚筒上的钢丝绳为松绳状态, 因而, 钢丝绳时常出现咬绳死折等现象, 这不仅会引起钢丝绳的过早损坏, 造成经济浪费, 更重要的是形成安全隐患, 容易造成松绳冲击和断绳跑车, 严重影响着其安全使用, 成为煤矿生产中的一项重要事故隐患。在现场虽然也采取了一些措施加以改善, 如: 加大钢丝绳的直径等, 但没有从根本上解决问题。究其原因, 就是调度绞车无防松绳装置, 钢丝绳不能按序排列。
2、矿用调度绞车排绳装置
为了从根本上解决问题, 初步设计了一套矿用调度绞车排绳装置。该装置的设计思想是: 用弹簧产生的弹力, 将压紧辊紧压在钢丝绳上, 使钢丝绳不松绳、不乱绳、按序排列。该装置的设计结构非常简单, 共有个部件: 压紧辊、工字形杆架、支承座、螺旋弹簧。支承座固定在调度绞车的底盘上, 工字形杆架绕支承座转动, 螺旋弹簧所产生的弹力于丝绳之上, 使钢丝绳上始终有一定压力, 不至于松绳, 还能按序排列, 从而达到不乱绳的目的。压紧辊和工字形杆架之间用滚动轴承连接, 使压紧辊可绕工字形杆架上的压杆转动。当绞车滚筒带动钢丝绳转动时, 紧压在钢丝绳上压紧辊随着绞车滚筒和钢丝绳转动而转动。
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