龙门吊液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或升高后降不下来，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关，接下来为您讲解解决方法。
压力不正常的其他原因及排除
1、滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。应清洗或更换滤油器，更换液压油。
2、油液中进人过量空气。应排气。
3、管路接错。应检查并重接。
4、电动机功
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龙门吊液压系统压力不正常主要表现为工作压力建立不起来、升不到调定值或升高后降不下来，其原因往往与发动机、泵和阀等许多部分有关，接下来为您讲解解决方法。
压力不正常的其他原因及排除
1、滤油器堵塞、液流通道太小和油液粘度偏高，以致吸不上油。应清洗或更换滤油器，更换液压油。
2、油液中进人过量空气。应排气。
3、管路接错。应检查并重接。
4、电动机功率不足，转速太低。应检查电动机故障并予以排除，必要时重新校核1电动机的规格及性能。
5、油液粘度过低，泄漏严重。应更换液压油及密封件。
6、压力表损坏。应更换。
单梁起重机，顾名思义就是只有一根梁，双梁起重机一般指双梁桥式起重机。双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。单梁起重机与双梁起重机区别：
1、在两者结构上不同：一般单梁起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常维护、装拆上相对简单。但双梁起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常维护、维修上相对复杂。
2、在生产成本不同：单梁起重机在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而双梁桥式起重机跨度上更大、耗材更多、技术含量更高，所以生产成本高一些。
3、在操作方式上的不同：在操作方式上，单梁起重机一般是在地面上进行操作的，可以通过手柄、遥控两种方式便可进行操作，而双梁起重机作业时候要求工人来控制。
4、在机械性能方面：在机械性能发面，单梁起重机的稳定性相对低一点、额定起重量相对小一点，工作的级别相对较低。而双梁起重机则稳定性相对较高，额定起重量较重，工作级别相对较高。
5、两者在作业环境不一样：一般单梁起重机适用于跨度较短、起重量相对较轻，施工场地空间相对较小的作业场所。而双梁起重机适用于跨度较长、起重量相对较重、施工场地空间较宽阔的场地。
起重机吊装作业的禁忌与措施
1、在钢丝绳与重物的棱角处不采取保护措施而进行吊装作业
后果是：吊运的物件边缘较锋利，会造成捆扎的钢丝绳磨断或损伤千斤绳。特别在载荷较大时，钢丝绳的塑性加大，在重物的棱角处与钢丝绳之间不加设衬垫，会导致钢丝绳在棱角处弯折以至钢丝绳被金属棱角切断,钢丝绳提前报废，或者在吊装过程中因钢丝绳被切断出现事故。
措施：加强起重工的责任心教育，加强吊装前的安全检查，在与钢丝绳接触的重物的棱角处垫上方木或半圆钢管，以起到对钢丝绳包括被吊的设备)的保护作用。
2、作业时钢丝绳与电焊把线及其他电源线接触
后果是：(1)当起重作业时，钢丝绳与电焊把线相接触，则会磨破把线的绝缘层，产生的电火花则会灼伤、熔断钢丝绳的钢丝，导致钢丝绳的承载力下降直至报废，施工时没有发现时则会出现钢丝绳断裂，设备坠落。(2)钢丝绳与电源线相接触，磨破导线的绝缘层时导致钢丝绳带电整个作业面处于带电状态造成触电事故的发生。
措施：制定施工方案及具体布置机具时，尽量使两者避开，当无法避免时，应采取防护措施。
3、采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，吊车在额定起重能力下工作
后果：由于各吊车的性能、状况不相同、司机操作的不同步，均可能导致某一台吊车超载而出现车毁人亡的事故。
措施:（1）采用两台或两台以上的吊车抬吊设备时，考虑各种不利因素应降低各吊车额定起重能力至80%。（2）加强吊车司机的培训，加强吊车司机间的配合，以保证台吊车运行的同步。（3）同一吊点上两台吊车型号须相同，若采用两台不同型号的吊车时，吊车能力应按起重量小的一台计算。
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