发动机曲轴缸套椭圆度测试仪
多数工程师都知道，定期检查船用柴油机的曲轴和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲轴直线度检测费时，繁琐，肮脏，读数不准。而Prisma teknik的电子拐挡表DI-5系列，使得作业更加简化，测量更加精准。如使用可选择配套的椭圆测量包，更可以检测气缸套的椭圆度和磨损程度。（2）基础臂长标定操作步骤：①将作为标定的钢管（应为换道后的根钢
机器人钢管椭圆度检测公司
发动机曲轴缸套椭圆度测试仪
多数工程师都知道，定期检查船用柴油机的曲轴和汽缸套是非常重要的。老式的千分表曲轴直线度检测费时，繁琐，肮脏，读数不准。而Prisma teknik的电子拐挡表DI-5系列，使得作业更加简化，测量更加精准。如使用可选择配套的椭圆测量包，更可以检测气缸套的椭圆度和磨损程度。（2）基础臂长标定操作步骤：①将作为标定的钢管（应为换道后的根钢管）或660mm（在计量验证时才用）环规放置在称重工位。
世界上60多个的众多工程师都在使用拐档表DI-5系列。
我们的客户是柴油机生产商，他们用此仪器来检测自己柴油发动机，以满足服务项目，服务性公司和海运公司的需求。
曲轴测量
通过按DI-5C面板上的按钮来选择、改变和接受显示器上的数值例如温度，发动机编号，气缸数，测量方位等等。
只要按OK按钮就能保存数据。
测量完一个气缸，将传感器移到下一个气缸并存贮数据。仪器的广泛测量范围使得传感器在气缸间的移动不需要进行物理调节。
当所有的气缸都测完后，复印件可以保存到电脑供参考和用于将来的比较。
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椭圆有一些光学性质
椭圆的面镜（以椭圆的长轴为轴，把椭圆转动180度形成的立体图形，其外表面全部做成反射面，中空）可以将某个焦点发出的光线全部反射到另一个焦点处；背景技术石油天然的气体管线有几十公里的，也有几百上千公里，这么长的管线是由多根钢管收尾焊接而成，由于各钢管的端部的形状不一，因此，在钢管对接的过程中，需要对钢管端部的椭圆度进行测量，以保证对接效果。椭圆的透镜（某些截面为椭圆）有汇聚光线的作用（也叫凸透镜），老花眼镜、放大镜和眼镜都是这种镜片（这些光学性质可以通过反证法证明）
北京赛诚工控科技有限责任公司成立于2003年，是从事制管行业自动化控制产品设计和开发的高新技术企业。
公司重点致力于制管行业非标准成套设备的研发。目前公司主要产品有激光自动跟踪系统、超声波探伤系统、钢管椭圆度等外观检测系统、焊缝自动修磨系统等。公司的产品已经在多家企业中得到应用，产品现场适用性好，使用稳定可靠。
椭圆度公差的测量/椭圆度
椭圆度误差的测量方法很简单，可根据精度要求，选用不同的长度量仪进行测量。精度要求较低的可用卡尺、百分尺直接测出（下图）。精度要求高的可在比长仪上进行测量。用百分尺测量椭圆度误差图册应当指出：在被测零件的某一横剖面上，所测得的大与小直径之差。只表示该剖面的椭圆度误差，并不一定是整个形体的误差值。只有取零件上若干个横剖面，分别测出各自的椭圆度误差。取其中大的误差值．才是整个形体的椭圆度误差 。软件可设定各项公差,检测参数，分析统计，OK及NG计数,基本班产量储存等。
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