冷却时产生的组织应力也和加热时产生的组织应力一样是三向应力，且其中切向应力较大，这是引起表面纵向裂纹的主要原因。
残余应力：起重机车轮锻件在锻压成形过程中，由于变形不均所引起的附加应力，如未能及时再结晶软化将其消除，锻后便成为残余应力保留下来。残余应力在起重机车轮内部的分布，根据变形不均的情况而不同，可能是表层为拉应力而心部为压应力，或者与此相反。
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冷却时产生的组织应力也和加热时产生的组织应力一样是三向应力，且其中切向应力较大，这是引起表面纵向裂纹的主要原因。
残余应力：起重机车轮锻件在锻压成形过程中，由于变形不均所引起的附加应力，如未能及时再结晶软化将其消除，锻后便成为残余应力保留下来。残余应力在起重机车轮内部的分布，根据变形不均的情况而不同，可能是表层为拉应力而心部为压应力，或者与此相反。
可以看出，起重机车轮锻件在冷却过程中，存在上述三种内应力，总的内应力为三者叠加。当叠加的应力值超过材料的强度极限时，便会在起重机车轮锻件相应部位引起裂纹，冷却裂纹常常是在温度较低时和塑性较差的材料中发生。如果叠加的内应力没有造成破坏，冷却终了便会以残余应力形式保留下来，给后续热处理增加不利因素。铁粉清除剂（清洁力度棒）铁粉清除剂可以说是以上所有清洁用品里用的了，也是效果好的。
说起洗车我们都不陌生，但是呢，洗完车以后车身是干净了，轮毂呢？木有洗干净！
肉眼可见，洗完车以后轮毂上面还有一些污渍，咋抠都抠不下来，你要是问汽车美容店咋回事，他们一定说：“我们有清洗轮毂的项目”。很不幸的是，这不是免费的。从省钱的角度来看，我还是建议自己动手丰衣足食吧。
在以前我们的节目中，也提到过轮毂清洗的问题，车老师当时还问我，如果是我的话怎么洗轮毂，我当时脱口而出：当然是用水洗啊！
车老师又问我：那你会用洁厕灵洗吗？
我蒙圈了。
然后，我觉得瞬间自己的文化水平降到了零，你们咋都欺我，不要老问我这么高深的问题。
咳咳，我们言归正传，回到洗轮毂的问题上哈。
我们先来说说，这轮毂上用水洗不掉的污渍到底是个啥？其实，它就是刹车片在摩擦的时候产生的铁粉还有行驶在路面上溅起的污渍，黏在了轮毂上时间久了也就不容易洗下来了。
网上有很多小伙伴都发过清洗轮毂的方法，比如用洁厕灵的、用厨房清洁剂的、还有用铁粉清除剂的，我们下面来说说这些清理方法哪种比较好用。
怎么清洗？
在网上看的清洗教程基本上都是直接把清洁剂洒或者喷在轮毂上，然后等几分钟后再用软布擦掉或用水清洗掉。如果是很难清理的部位，我们可以用小牙刷在该部位刷一刷再用水清洗。
1. 洁厕灵（清洁力度差）
但是，洁厕灵可能是在刷厕所方面比较给力，但是在清洁轮毂方面并不是很灵光。不管是用力的搓或者擦效果都不是特别好，基本上没啥用。
2. 厨房清洁剂（清洁力度好）
我们都觉得厨房清洁剂去污能力十分的好，而事实呢？其实，厨房清洁剂的效果确实很不错，喷到轮毂上呆几分钟用刷子刷一遍轮毂后，确实能把上面的顽固污渍清除掉，比如说飞溅到轮毂上的铁粉。但素，轮毂上的沥青洗不掉。
3. 铁粉清除剂（清洁力度棒）
铁粉清除剂可以说是以上所有清洁用品里用的了，也是效果好的。因为飞溅到轮毂上的污渍有很多是铁粉成分，所以铁粉清除剂可以将它很好的溶解。在喷上清除剂后几分钟，再用清水冲掉，轮毂就变得焕然一新。P.S.它的溶解过程非常好看，因为铁粉会和清除剂起到化学反应，所以泡沫会呈紫色哦！汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。
我们一直给车主强调喷漆喷镀用不了两三个月就会严重的掉漆，可是之直都是给大家说，没有过真是的案例展现给大家，之前没有做个喷漆喷镀的车主心里也没有个概念。起重机车轮锻件通过加工验合格后，检验员应在工序卡或记录卡上签字后方可转入下道工序。这不正好这几天正好过来一个本田车主轮毂做了喷镀掉漆了，给大家看看喷镀掉漆的效果图，眼见为实
大家看到喷镀的掉漆是那种大片大片的往下掉，看着真是惨不忍睹，而且喷镀的也不是那么的亮。在来给大家看看我们速鲨做的真空电镀的效果。
从上两张对比图总我们可以看出，轮毂做了真空电镀要比喷镀的有质感，更闪亮一些，也许大家会觉得这个是新做的肯定亮了，说不定过段时间就是不掉漆，但是也不会如此的闪亮。其实这点大家可以放心，轮毂表面做真空电镀工艺，不仅不会掉漆，也不会掉色的。这点大家可以放心，毕竟四喷四烤的工艺在那放着。而且我们郑重承诺：非人为质保三年的。针对抛光轮毂翻新修复上海志琦采用柔性抛光工具和磨料采用人工精抛光的方法对其进行原厂工艺抛光。
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