2020款揽胜从侧面来看，揽胜运动版柴油美规款拥有更加明快的线条、它的风阻系数已经降低至0.34，这对于降低油耗会很有帮助。另外它还拥有更低的车顶（比上一代降低94mm）和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止运动的SUV。相比之下，揽胜则显得更加庄重，车身线条也更加干练。经典的鲨鱼腮式导气孔在这一代车型上已经被封死了，目的只是为了保留经典元素。
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2020款揽胜从侧面来看，揽胜运动版柴油美规款拥有更加明快的线条、它的风阻系数已经降低至0.34，这对于降低油耗会很有帮助。另外它还拥有更低的车顶（比上一代降低94mm）和倾斜的车顶轮廓线，它堪称是路虎家族中迄今为止运动的SUV。相比之下，揽胜则显得更加庄重，车身线条也更加干练。经典的鲨鱼腮式导气孔在这一代车型上已经被封死了，目的只是为了保留经典元素。
路虎揽胜运动版气大灯
进入车内，揽胜运动版柴油美规款采用的的内饰顿时就能够让人热血沸腾。中控台下方和空调出风口等处的灰色面板、镀铬装饰条以及铝制脚踏板都很好地衬托了其运动版的定位。近年来，揽胜家族的全新内饰风格就是尽可能地减少按键和旋钮的数量，通过简洁的方式打造奢华的效果，所以揽胜运动版柴油美规款的内饰线条并不复杂，但科技感却一点不逊色。
新款路虎揽胜更加精致豪华，并且科技感的提升是巨大的。 下面我们重点看看平行进口新款路虎揽胜独有的3.0T柴油版。（3.0T柴油版当前价格行情79-89万） 中网，跟揽胜一样，改为了蜂巢样式中网，新款路虎揽胜是三道杠中网，而路虎揽运是两道杠，就算从远处也能一眼分辨。如今改款后，双方中网只有面积上的差异，配置也更加高些；
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