汽车线束 基本介绍
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。只有加强与客户的沟通，了解客户的需求趋势，才能根据需求制定企业的生产计划，将物流方面的损耗降少。而
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汽车线束基本介绍
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。只有加强与客户的沟通，了解客户的需求趋势，才能根据需求制定企业的生产计划，将物流方面的损耗降少。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管内，柔软而不容易折断。由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。制造汽车线束的体系大致分两类：
1.以欧美划分，包括：使用TS16949体系来对制造过程进行控制。2.以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。一端是正极，一端是负极）只要线束的两点或多点（焊接线）在规定的护套孔位是否导通就可以判断线束的开路或错路。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
材料汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，特别是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。
新能源汽车线束的优点
一、纯电动汽车
1、优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
2、缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
二、混合动力汽车
1、优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的功率，发动机相对较小，处于油耗低、污染少的工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
2、缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显
新能源汽车技术，特别是纯电动车，加速线性，思思顺滑，是传统汽车无法比拟的。
汽车线束基础知识
一节、汽车线束的作用 第二节、汽车线束的生产流程 一项、汽车线束生产流程图解 第三节、汽车线束的构成（主要材料） 第四节、汽车线束的种类。
一节、汽车用线束的作用汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意图传达到车子及外部的方面起到重大作用。用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束好比整个系统。
第二节、汽车线束的生产流程
※前工程与后工前工程 部分分线束厂分为为前工程和和后工程。以准准完（准备完完了品）为为基准，以前前称为“前前工程”, 以后后称为“后后工程”。
第三节、1汽车线束的构成；（主要材料零部件名称 导线﹨屏蔽、1ABS 、易熔线波纹管）
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PVC 管 玻璃丝管 绝缘胶带 绒布胶带
零部件作用及材质 是传递数据信号和提供动力的连接通道, ；
通常使用多股绞合铜导线，绝缘皮为PVC 绝缘材料 波纹管: PP抗弯曲疲劳性和
PA 阻燃、； 防护、抗干扰、防水、耐高温PVC 胶带、气绒布胶带和布基胶带；固定保护电线、降噪音传递电流、黄铜和青铜
4端子根据镀金状态-黄铜(BR) / 白端子(SN) / 镀金(AU) / 锌 /银镀金等
系统。
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