零配件加工找昆山市仟百易铝业科技有限公司
汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升
铝型材加工
零配件加工找昆山市仟百易铝业科技有限公司
汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件的自主一直被忽视，而自主零部件产业早已经被边缘化，由于汽车零部件厂家在两会的代表可能不多，历年两会听到这方面的议论不多。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购化③汽车配件加工产业转移速度加快
汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成化零部件集团，正成为一种化趋势。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为“水4货”。国际箸名的汽车及零部件企业，几乎都在建立了合资或独资企业，引进技术合资企业已超过1000家。国内一批科技含量高
i、效益好、规模大的汽车及零部件企业逐步成长起来。随着国际上汽车行业开始实行零部件“化采购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略，将出现巨大的零部件配件缺口。
市场集中度相对前几年更高了，整车厂日渐趋于模块化和系统化采购，供应商之间的协作更加紧密，从而使得汽车零部件供应商系统逐渐向宝塔型结构演变，由一级厂商对整条供应链负责管理，使得供应链之间的合作更加规范。这样，零部件产业逐渐成为我国汽车产业中一道迈不过去的坎，严重制约着我国汽车强国战略的实施。像这样发展的企业，在各自的市场都是页尖的，他们占据80%的市场，独霸了高瑞市场。一家零部件企业的老总表示：“伴随着整车产销高速增长，零部件企业遇到了千载难逢的机会，没搭上这辆快车就要落后，就会淘汰出局。
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