高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速
道路波形护栏
高速公路波形护栏高度标准中规定的有效高度取值范围在1.6~1.8m之间。
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4，有的甚至达到了1：6，几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
尤其是在像北京，上海等这样的城市，大部分流离失所的年轻人接受快节奏的生活，因为他们的金钱斗争，但忘记如何放慢他们的步伐，感觉生活好，甚至很容易忽视周围的细节。我记得今年的悲剧:一名年轻女子不小心摔倒，脖子卡在公共汽车站旁边的自行车道上，身体一动不动，手提箱放在身边。到达并证实了她的。
事实上，这个不幸的案例不仅仅是一个例子。近年来，各地都发生了类似的情况。当然，这将不可避免地引发广大的讨论。一些说为什么没有人站出来帮忙。其他人说，社会因素不敢出面帮助。大多数疑护栏设计是否合理。
对护栏板高速公路的养护情况也就越来越重视了高速公路作为我国的交通运输工具，对于高速公路的养护就是的事情。当真开展冬前排查，组织职员对养护路段进行检查，依照“见缝就灌，见坑就补”预防性养护思惟，及时处治路基路面病害。对边坡、边沟内的枯草、落叶等杂物进行清理外运，预防火灾发生。对路肩边坡边沿不顺直、不平整等题目进行整修，及时发现并消除高速公路平安隐患。
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