在龙门吊安装现场经常出现现场条件很差。如：在车间里布置龙门吊。我曾经干过电动葫芦龙门吊的主梁的顶部距厂房吊顶的间隙300毫米的工程。无法使用汽车起重机进行常规吊装。检查衔接焊缝有无开焊裂纹，主梁有无剩余变形和失稳，如发现成绩应中止运用，予以修正。对此我首先编制了安装方案。龙门吊价格建议根据安装方案的要求进行龙门吊结构的设计。现将此做法简介如下： ①，主梁横跨双轨道上方0.8米-1.2米。支腿中心线与轨道中心线尽量重合。四条支腿连接在主梁上。调整相互连接尺寸。 ②，安装电动葫芦、小车滑线。台车梁临时安装在轨道上。四条支腿的下部安装临时滑块。轨道涂黄油。 ③, 使用汽车吊将主梁尽量的吊起。此时支腿也随着主梁的升起而收紧之间的相互尺寸。 ④，应用手拉葫芦或钢丝绳滑轮组连接两个支腿。拉紧后撤掉汽车吊。收紧手拉葫芦或钢丝绳滑轮组。收紧力必须进行计算确定。此时支腿收紧，主梁升起。 ⑤，到达与台车梁连接尺寸时，将两条支腿相互临时固定。可用8号槽钢临时点焊固定。确保支腿间不能伸开与收缩。 ⑥，使用四个临时吊架。用手拉葫芦吊起支腿与主梁的组合体。起吊高度为台车梁连接支腿的支座面以上。支座面上的支腿与台车梁两块法兰盘提前用螺栓连接好。 ⑦，将台车梁用人力推至支腿的下方。将支腿安放在台车梁支座两块法兰盘上。调整尺寸。焊接固定。 拆除临时连接杆。 ⑧，安装爬梯、检修台、驾驶室。
箱体内装有传动轴、走行轮轴；大锥齿轮装于传动轴一端，传动轴另一端装有传动齿轮；走行轮装于走行轮轴；门机的金属结构为一门形框架，结构主要由主梁、支腿和下横梁等组成。走行齿轮直接或间接与走行轮相连；走行轮经啮合配合的走行齿轮、传动齿轮与传动轴传动连接；箱体上设有液压制动缸；液压制动缸动力输出端与制动间瓦相连；用于压住走行轮轮缘面以制动走行轮的制动间瓦置于走行轮轮缘面上侧。所述走行轮轴固定于箱体；所述走行轮经轴承装于走行轮轴；走形齿轮固定于走行轮。 （作者： 来源：）
