车胎
分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。公路自行车的外胎宽度特别窄,花纹较浅为适合公路场地用。
耐扭曲度,是指前叉的两个叉筒分别
工业型材加工

车胎
分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。
外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。公路自行车的外胎宽度特别窄,花纹较浅为适合公路场地用。
耐扭曲度,是指前叉的两个叉筒分别承受来自不同方向的力时,前叉的反应情况,如果此项指标偏弱的话,实际使用中前叉对实际的操控动作的反应会有延迟,明显的例子就是在一条布满鹅卵石的河道里骑行,轮胎不断从石缝中轧过,这时对前叉的抗侧向扭曲力的感觉为明显,强度高的前叉在此时会反应的精角而敏捷,强度差的就比较吃力了。
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侧向强度,是指两个叉筒在受同方向力是的反应情况,明显的例子就是在刹车时,前叉对刹车的反应,强度大的前叉的变形会比较小不察觉。其次是对前叉的可调节范围进行评定,主要是看前叉的易用性
就是前叉对力的避震反应情况,绘制出前叉的行程/压力的作用曲线,来体现前叉的实用效果。
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