现阶段，在全推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下，世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设，各电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设当中，目前，我国是新能源充电桩建设数目zui多的。未来。随着各国电动汽车发展的逐渐普及，充电桩建设企业竞争将会激烈发展。
2012年5月，美国在洛杉矶第
安装充电桩
现阶段，在全推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下，世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设，各电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设当中，目前，我国是新能源充电桩建设数目zui多的。未来。随着各国电动汽车发展的逐渐普及，充电桩建设企业竞争将会激烈发展。
2012年5月，美国在洛杉矶第26届世界电动汽车大会上成立了“充电协会”。同月，福特、通用、大众、奥迪、宝马、戴姆勒和保时捷以及克莱斯勒等欧美八大车企就建立统一的电动汽车充电标准发表声明，随后宣布联合推广联合充电系统(CCS)。这种充电接口的优势在于，把普通充电和充电形式整合到一个插头/插座上，能使用单相、三相交流电和直流电，成为欧美主流充电桩的“集大成者”，所以它很快得到美德汽车行业协会的认可。
国内首1个规模化电动汽车项目包含两个主要模块：1）有序控制：与传统交流桩7kw固定输出功率不同，有序充电桩输出功率在1.3-7kw区间内，按照“先来先充”原则制定有序充电计划，灵活控制充电功率。在小区用电负荷过大时，充电桩会降低输出功率，保证居民生活用电；在小区用电低谷时，充电桩会提高输出功率；充满电后，系统会自动识别停止。2）有序引导：车主可通过手机预约充电时间，谷时电价有效激励时间充裕车主在夜间用电低估充电。
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