燃油系统型式的要求。目前市面销售的发电机组主要是机械-电子式（机械式的油门执行机构，配以电子调速器，俗称“电调”发动机）和全电子式（电子式喷油量控制器，并由发动机电子控制器——集成了数字式速度控制器、空燃比控制器、发动机监视保护系统、运行记录、通信功能等——来进行速度调节，俗称“电喷”发动机）两种型式的燃油系统。全电子式发动机稳态运行平稳（表现为频率波动很小）、瞬态响应好（表现
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燃油系统型式的要求。目前市面销售的发电机组主要是机械-电子式（机械式的油门执行机构，配以电子调速器，俗称“电调”发动机）和全电子式（电子式喷油量控制器，并由发动机电子控制器——集成了数字式速度控制器、空燃比控制器、发动机监视保护系统、运行记录、通信功能等——来进行速度调节，俗称“电喷”发动机）两种型式的燃油系统。全电子式发动机稳态运行平稳（表现为频率波动很小）、瞬态响应好（表现为突加载能力强），是较高等级数据中心的基本型式要求。
下垂控制采用了电压、电流双环控制，电流内环动态响应速度快，用来提高发电机组的电能质量，电压外环控制器动态响应速度较慢，可以控制系统的输出电压，并产生内环参考信号。首先利用测量模块采集负荷点的电压和电流，计算出发电机组的输出瞬时有功、无功功率，再经过低通滤波器LPF得到相应的平均功率；假设额定频率运行时，发电机组输出的有功功率为P，F、U分别为电力系统的频率和额定电压幅值，通过下垂环节得到输出频率和电压幅值的指令，再通过电压合成环节产生参考电压，然后，参考电压将作为电压电流双环节控制器的输入。
自动加热装置的工作原理？
在柴油发动机上，一般加装冷却水自动加热装置，使发电机组在备机状态时，柴油机应处于热机状态，以便发电机组在市电失电时15s内起动发电机组并带负载工作。
柴油机自动加热装置，当水温30摄氏度时，温控器触点接通，KM吸合，加热器EH工作。当水温上升至50摄氏度时，温控器触点断开，KM释放，加热器EH断电。
除了冷却水加热装置外，还有机油加热装置、蓄电池加热器。
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