吊钩组的检修过程
1、轮滑组的检修
首先需要对轮滑清洗，检查轮滑组的磨损情况，超过报废标准的需要及时进行更换，铸钢轮滑可以进行补焊后继续使用，但如果发生破裂必须报废更换。滑轮轴承的有空和润滑油槽都要清洗干净，带轴承间隔环、胀圈等清洗干净后待状。
2、吊钩的检修
使用煤油清洗吊钩本体，擦干后使用放大镜检查，如果发现裂痕，不允许补焊，必须报废。75吨以上大起
动滑轮吊钩组供应
吊钩组的检修过程
1、轮滑组的检修
首先需要对轮滑清洗，检查轮滑组的磨损情况，超过报废标准的需要及时进行更换，铸钢轮滑可以进行补焊后继续使用，但如果发生破裂必须报废更换。滑轮轴承的有空和润滑油槽都要清洗干净，带轴承间隔环、胀圈等清洗干净后待状。
2、吊钩的检修
使用煤油清洗吊钩本体，擦干后使用放大镜检查，如果发现裂痕，不允许补焊，必须报废。75吨以上大起重量的起重机中主钩一般都采用板钩，板钩是用30毫米厚切割成型的板片铆合制成的。检查拉板、横梁等零件，拉板孔磨损严重时可以使用焊条补焊后重新使用，如果更换新建，必须好整材料的力学符合要求。对于已经使用一段时间的吊钩，由于钢丝绳的作用，吊钩表面会硬化，必须每年做一次退货处理，20号钢的段够，退火温度保证在500到600度，退货后需要慢慢冷却，保持吊钩本体的力学性能不变。
吊钩组在使用过程中每个季度至少检查一次。
旋转形吊钩组在使用的过程中，从外观可以见到的损坏形式是什么呢？钩口部位的磨损和滑轮边缘会经常出现破碎。
那么滑轮的破碎原因是什么呢？滑轮的破碎原因主要是由于碰撞造成的，也就是吊钩组没有升到必要的高度，车开的不稳又或者是歪拉斜吊，重物产生强烈的摆动，使滑轮组碰到其他的物体上时造成的。按照功能不同，吊钩组有：单绳吊钩组：用于以单支钢丝绳作业的起重机，当其自身质量不足以使空钩顺利下降时，需采用附加重锤。还有一个情况是起重机司机不按造规定进行操作，不检查限位开关的起升情
况，而造成吊钩上天，致使滑轮终损坏。
当然了吊钩部位的磨损是正常现象，造成这一现象的主要原因是重物被起吊时，必然要自行调整重心，从而迫使钢丝绳或者钩具在钩口处滑动磨损。
吊钩组安装前验收标准
面检查：通过目测、触摸检查吊钩的表面状况。吊钩表面应该光洁、无毛刺、无锐角，不得有裂纹、折叠、过烧等缺陷，必要时，应进行内部探伤检查
安全装置：有条件的，特别是用于大起重量时，应该安装防止吊物意外脱钩的安全装置
无合格证明或自制的起吊工具，必须按有关技术标准(规定)进行材质检查和负荷试验，检查和试验合格后方准投入使用。
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