矿用提升绞车减速器系统热功率的概念
近年来，硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器的应用日趋广泛，与同规格软齿面齿轮减速器相比，其承载能力和系统功率损失值同时增大，箱体散热面积则相对减小。系统散热不足导致减速器温度升高，从而影响润滑油品的性能，引起系统润滑、密封失效;进而使齿面产生胶合或轮齿热变形，甚至轮齿金属相变，使系统传动性能恶化。因此如何确定减速器的热承载能力已成为设计盒使用中
防爆提升绞车
矿用提升绞车减速器系统热功率的概念
近年来，硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器的应用日趋广泛，与同规格软齿面齿轮减速器相比，其承载能力和系统功率损失值同时增大，箱体散热面积则相对减小。系统散热不足导致减速器温度升高，从而影响润滑油品的性能，引起系统润滑、密封失效;进而使齿面产生胶合或轮齿热变形，甚至轮齿金属相变，使系统传动性能恶化。因此如何确定减速器的热承载能力已成为设计盒使用中急待解决的问题。
矿用提升绞车减速器是由传动副、轴承、箱体、密封件、润滑剂和附加冷却装置等组成的一个系统。所谓减速器系统热功率是指由于润滑状态下运行的减速器，当其达到系统极限温度时所能传递的很大功率称为系统的温度极限功率，简称热功率。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件。
我国现有煤矿矿井多数是按照五十年代的标准设计的，为了快出煤、多出煤，当时主要是建设中、小型矿井，并且首先开采浅部煤层。五十年代，我国的矿井提升设备主要是从苏联进口的BM型产品盒国产仿苏KJ型产品，设备的可选性小，主要是满足开采浅部煤层的需要。进入80年代以后，我国许多煤矿矿井已逐渐转向中深部开采，统煤矿矿井的平均深度已由200米延伸到400米，现在已达600米、1000米。根据国内外的实践经验，落地式摩擦提升设备，是在矿井延伸后使现有提升设备满足加大提升高度要求的行之有效的办法。
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提升机综合后备保护装置
1.匀速段速度保护功能:在匀速段速度超过提升速度15%时，声光报警、安全制动。
2.减速段速度保护功能:在减速段速度超过设定的极限保护范围时，声光报警、安全制动。
3.并伴有声光信号，当操作人员未在设定值前减速时，装置使被控系统自动投入减速运行。
4.爬行段速度保护功能:在爬行段速度超过2m/s时，声光报警、安全制动。
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