天津市双淇博达汽车贸易有限公司成立于2012年1月6日，注册资本为500万元，坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、金融等业务一体的综合型公司。
欧曼ETX矿用工程型自卸车，发动机低速大扭矩，可以适应更恶劣的工况。全新车身，超大驾驶空间，可调节三级减震气囊座椅，气动调节方向盘，电动门窗，中控门锁，超宽卧铺
天津欧曼自卸车售价
天津市双淇博达汽车贸易有限公司成立于2012年1月6日，注册资本为500万元，坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、金融等业务一体的综合型公司。
欧曼ETX矿用工程型自卸车，发动机低速大扭矩，可以适应更恶劣的工况。全新车身，超大驾驶空间，可调节三级减震气囊座椅，气动调节方向盘，电动门窗，中控门锁，超宽卧铺，超大储物空间更大，各种配置都彰显了GTL的卓越。动力强劲，运输，起步、加速快，响应快，爬坡更有劲；整车底盘系统升级，承载能力提高30%，故障率低更可靠，提高车辆出勤率。此外，其采用欧洲标准，全方面保护驾驶员的安全，轿车型驾乘享受，更安全更舒适。
GTL重载8x4自卸车,高顶驾驶室,重载型的
GTL重载8x4自卸车，高顶驾驶室，重载型的8x4GTL自卸车，带来完全不一样的画风。在常规情况下，欧曼自卸车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。在底盘配置方面，这款GTL重型自卸车该有的都有了，各方面考虑的很周到。和那款ETX自卸车一样，这款GTL自卸车的上装也是十堰厂家打造的，采用了佳恒的液压油缸。虽然都是8x4自卸车，但是这两款ETX和GTL车型的差别还是很大的：一个主打轻量化，一个主打重载。轻量化车型主要应对公路运输需要计重收费的工况，重载车型则是用于矿区和站场转运的非公路运输。
全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车
全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来，不妨一一来看。进气系统可靠：大流量高位进气，双级过滤，格栅进气，涡轮增压中冷进气，内高压成型进气管路，防漏气、防堵塞。先看外观，新产品延续了欧曼GTL车型的经典前脸，但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变，它保险杠的离地高度提升至700mm，前桥离地间隙390mm，水箱离地间隙770mm，行业的离地间隙让它拥有了更好的通过性。
这款车的内饰与之前的车型发生了翻天覆地的变化，主要变现在内饰的色彩搭配和人性化改进方面。欧曼ETX矿用工程型自卸车，发动机低速大扭矩，可以适应更恶劣的工况。之前产品内饰以浅色系为主，这种颜色设计容易使驾驶员产生疲劳感，新款车型采用了全新色系，偏商务范，明暗颜色搭配，这种色彩学的运用一定程度上能缓解驾驶员的视觉疲劳，还能改善驾驶员的心情，可以说从细节上为驾驶员做了充分考虑。
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