热泵机组噪声的特点：
（1）、机组噪声源多，分布广；
（2）、噪声频带宽，大多呈现在中频段，远传能量强；
（3）、噪声源分散，主要是电动机、离心泵、柱塞泵；
（4）、多台机组造成的叠加噪声量大；
（5）、多台机组同时工作时出现相互的噪声反射，增大噪声远传量；
热泵机组噪声治理：
本次噪声治理工程应用的主要降噪技术
(1)微
空调噪声治理
热泵机组噪声的特点：
（1）、机组噪声源多，分布广；
（2）、噪声频带宽，大多呈现在中频段，远传能量强；
（3）、噪声源分散，主要是电动机、离心泵、柱塞泵；
（4）、多台机组造成的叠加噪声量大；
（5）、多台机组同时工作时出现相互的噪声反射，增大噪声远传量；
热泵机组噪声治理：
本次噪声治理工程应用的主要降噪技术
(1)微穿孔消声技术
该技术利用控制声阻和声抗技术，针对高、中、低频宽带噪声，合理建立流体通道和空隙，产生反射、涉与微观共振，以及使流体与固体产生磨擦，将声能转化为热能，对一定频率范围的噪声声能进行消耗消减，实现降噪目的。
(2)吸声隔声技术
合理建立吸声隔声罩或屏障阻挡声源与接收点之间的直射，将声音反射回去，并使之减弱，效果显著。
(3)此外还有密封和减振隔振技术等。
为了方便表达起见，科学工作者一般以声压倒对数式作为表达单位，即用声压级来表达声量的大小。声压级的单位为分贝。我们日常生活中所听到底声音，其声压级在0-140分贝左右。噪声的强度也是用声压级来表示的。
正常人的听觉所能感到的声级为1分贝。
轻声耳语约为30分贝。
相距1米左右的会话语言约为60分贝。
公共汽车中约为80分贝。
重型载重车、织布车间、地铁内噪声约为100分贝。
使人耳痛的声压级界限叫人耳阀，数值为120分贝。
大炮轰鸣、喷气机起飞约为130分贝。
各种噪声分贝值表声音噪声级
(A)对人的影响
火箭发射150-160
喷气飞机喷口130-140
无法忍受螺旋桨飞机、120-130
痛柴油 机、球磨机 110-120
织布机、电锯100-110
载重汽车、喧嚣马路90-100
很吵大声说话、较吵的附近70-80
较吵一般说话60-70
普通房间50-60较静静
夜30-40
轻声耳语20-30
安静消声(室内10-20极静听觉下限)0-10听
传动系噪声的控制
装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是：一是选用低噪音变速器，二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接，从而达到隔振的目的；三是控制转动轴的平衡度，降低扭转振动。
控制装载机噪声的其他措施
对装载机液压系统（即缸、泵、阀）和电器设备（冷却风扇、空调）配套零件进行优化选用，对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制，可以一定程度实行对装载机噪声的控制；另外，装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰，在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料，都能有效地降低装载机噪声。
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