BBA提及的涂层的整体厚度：底漆+防水层+面漆，厚度是3mm。据笔者所知大多数国内的屋面防水方案都是设计1-1.5mm。当然主要原因：是低价恶意竞争，所以拿1mm的系统，号称50年寿命，来诱导和欺骗终端客户。BBA提及的底、中、面均为无VOC的环保涂层， 国内号称50年的方案，除了喷涂聚脲外，大多数都是含VOC的油性涂料（包括底漆，面漆，手工聚脲，单组分聚脲），国内的大多数双
高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价
BBA提及的涂层的整体厚度：底漆+防水层+面漆，厚度是3mm。据笔者所知大多数国内的屋面防水方案都是设计1-1.5mm。当然主要原因：是低价恶意竞争，所以拿1mm的系统，号称50年寿命，来诱导和欺骗终端客户。BBA提及的底、中、面均为无VOC的环保涂层， 国内号称50年的方案，除了喷涂聚脲外，大多数都是含VOC的油性涂料（包括底漆，面漆，手工聚脲，单组分聚脲），国内的大多数双组份手工聚脲，含有20%以上稀释剂VOC。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
BBA系统外露的话，是面漆表面粘结的石英砂外露，或者说该系统不直接阳光暴晒，风吹雨淋。国内是涂层直接外露，阳光暴晒，风吹雨淋。BBA系统是表面配套了石英砂，因此很方便粘结瓷砖、石材等，也与屋顶花园的保温板，无缝对接，有效防止上述屋顶材料滑移。只要有过喷涂施工经历的人都知道，1.5mm的聚脲涂层，没有漏点（）的可能性很小。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
聚脲， 也叫喷涂聚脲弹性体（Spray Polyurea Elastomer 简称 SPUA），是近十几年来新兴的一种环保涂层技术。主要是由异和氨基化合物反应而形成，分为芳香族和脂肪族两大类。自1999年在国内投入商业化使用以来，越来越多的研究院所开始关注这一新材料，并投入大量精力研发。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
由此衍生的产品众多，但有个共同特点，就是无溶剂、无污染、固化迅速，而且性能出众，施工简单，所以成为绿色环保施工中为之材料，越来越受到国内外的材料界和工程界的关注。 特别是海洋化工研究院有限公司，作为我国喷涂聚脲的代研发者和，通过这些年的纵深发展，已经开发出了诸多满足不同需求的品种，逐渐被各大军事前沿领域，重大工程，民用设施所接收和认可。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
这样的情况导致的是这10000升货的技术指标，储存稳定性，都会有差异。这10000升A组分，配的B组分，则都是一样的，这样导致的后果是：生产的聚脲质量不稳定，有时候能通过检测，有时候通不过检测。有时候堵枪，有时候就很好。这恐怕是考察的时候，不会有人告诉你的。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
聚脲是由异组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、等。
聚脲涂料体系的发展阶段与国内外现状，聚脲涂料体系的发展经历了以下5个阶段：阶段：纯聚氨酯;第二阶段：聚氨酯-聚脲;第三阶段：纯聚脲/芳香族;第四阶段：脂肪族/聚天冬氨酸防腐装饰体系;第五阶段：各种改性防腐防水体系。高固体份脂肪族聚脲面漆工程车辆涂料市场价服务热线。
（作者： 来源：）
